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Triebwerksgondel GE CF6-80E1 mit Schubumkehrer in geöffneter Stellung für das Modell des Airbus A330-301, 302 und 303 im Maßstab 1:144, dem Namen nach für den Bausatz von Zvezda.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Airbus A330 wurde von Anfang an mit Triebwerken mehrerer Hersteller angeboten und der Kunde wählte aus. Gerade deshalb hat der Typ so viele Zahlenversionen: Die Bezeichnungen A330-301, 302 und 303 gehören zu Maschinen mit den Mantelstromtriebwerken GE CF6-80E1, die für dieses Flugzeug durch eine Anpassung der bewährten Reihe CF6 entstanden. Die Zahl hinter dem Bindestrich spricht also weder von der Länge des Rumpfes noch von der Ausstattung der Kabine, sondern davon, was unter dem Flügel hängt. Modellbauer betrifft das mehr, als es scheinen mag, denn die Gondeln der einzelnen Triebwerke unterscheiden sich in Form und Länge merklich und ein falsch gewähltes Triebwerk ist am fertigen Modell zu sehen.
Das Set bringt die Triebwerksgondel CF6-80E1 mit dem Schubumkehrer in geöffneter Stellung, also so, wie das Triebwerk beim Bremsen nach dem Aufsetzen auf der Bahn aussieht. Dem Namen nach ist es für den Bausatz von Zvezda im Maßstab 1:144 bestimmt. Den Umfang der Teile und das Vorgehen beim Ansetzen nennt die Anleitung des Herstellers.
Die Teile sind nicht aus Polystyrol, gewöhnlicher Kleber für Kunststoff verbindet sie nicht, zuverlässig hält Sekundenkleber. Das überschüssige Material schneiden Sie mit einer scharfen Klinge ein Stück vom Teil entfernt ab und schleifen den Rest, damit der Einlassring der Gondel gleichmäßig rund bleibt. Die freiliegenden Innenflächen bemalen Sie, bevor Sie die Gondel schließen. Vor dem Bemalen waschen und entfetten Sie die Teile, sonst hält der Lack auf der glatten Oberfläche nicht.
Für Modellbauer von Verkehrsflugzeugen, die eine bestimmte Version des A330 bauen und unter dem Flügel das richtige Triebwerk haben wollen. Farben und Kleber sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.
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