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1:144 B 757-200 PW2037 LANDING CONFIGURATION

1:144 Boeing 757-200 PW2037 Landing Configuration ist ein Ergänzungssatz der Marke LACI für den Bau des Modells der Boeing 757-200 in Landekonfiguration. Es ist kein Flugzeugbausatz.

Produktcode: LAC144115
Produkt-EAN: 8991111000044
Hersteller: LACI

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

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Landekonfiguration für das Modell der Boeing 757-200 im Maßstab 1:144

Der Satz der Marke LACI ist für das Modell des schmalrumpfigen Verkehrsflugzeugs Boeing 757-200 im Maßstab 1:144 in der Variante mit den Triebwerken Pratt & Whitney PW2037 bestimmt. Er erlaubt den Bau des Modells in Landekonfiguration, also mit ausgefahrener Auftriebsmechanisierung, wie das Flugzeug im Anflug auf die Bahn aussieht. Es ist kein Flugzeugmodell, sondern eine Ergänzung: Die entsprechenden Teilbereiche der Kunststoffteile werden herausgetrennt und durch die Teile des Satzes ersetzt.

Das Vorbild

Die Boeing 757 war ein schmalrumpfiges Flugzeug für Mittelstrecken mit ungewöhnlich starkem Antrieb und großem Flügel, wodurch sie sich den Ruf einer Maschine mit hervorragenden Leistungen beim Start von kurzen Bahnen und von Flughäfen in großer Höhe erwarb. Die Kunden wählten zwischen Triebwerken Rolls-Royce RB211-535 und amerikanischen Pratt & Whitney der Reihe PW2000, zu denen auch die PW2037 gehört. Die Gondeln beider Antriebseinheiten unterscheiden sich in der Form, die Wahl des Triebwerks ist beim Modell der 757 also entscheidend für die Treue gegenüber einer bestimmten Fluggesellschaft. Die großen Landeklappen des Flügels fahren bei der Landung weit nach hinten aus und verändern die Silhouette des Flugzeugs.

Tipps zur Anwendung

Zeichnen Sie die Schnitte in die Kunststoffteile zuerst genau an und führen Sie sie mit Zugabe, die Fläche ebnen Sie danach mit der Feile. Die Baugruppe probieren Sie wiederholt trocken an und achten auf die Symmetrie: Die Klappen beider Flügelhälften müssen denselben Winkel einschließen, was sich am besten im Blick von vorn prüfen lässt. Kleben Sie mit Sekundenkleber in kleinen Tropfen. Das Bemalen planen Sie im Voraus, denn die ausgefahrene Mechanisierung legt Flächen frei, an die Sie nach dem Kleben nicht mehr herankommen. Bei Zivilflugzeugen lohnt es sich zudem, die Übergänge zwischen Farben und Decals zu überlackieren, damit auf der glänzenden Oberfläche keine Ränder zu sehen sind.

Für wen das Set gedacht ist

  • Erbauer von Modellen von Verkehrsflugzeugen im Maßstab 1:144
  • Modellbauer, die das Flugzeug im Augenblick des Anflugs auf die Landung festhalten wollen
  • Erbauer, die die Variante mit Triebwerken von Pratt & Whitney brauchen
  • Erfahrenere Modellbauer, denen Schneiden und Schleifen von Kunststoff nichts ausmachen

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Häufig gestellte Fragen

Nein. Es ist ein Ergänzungssatz für das Modell der Boeing 757-200 im Maßstab 1:144, den Bausatz selbst müssen Sie gesondert kaufen.

Das Modell wird mit ausgefahrener Auftriebsmechanisierung gebaut, also so, wie das Flugzeug im Anflug auf die Bahn aussieht, und nicht mit glattem Flügel wie im Reiseflug.

Die Boeing 757 wurde mit beiden Triebwerkstypen geliefert, und ihre Gondeln unterscheiden sich in der Form. Wählen Sie nach der Fluggesellschaft und der Maschine, die Sie bauen wollen; für die Variante mit Triebwerken von Rolls-Royce gibt es einen eigenen Satz.

Ja. Die entsprechenden Teilbereiche der Kunststoffteile werden herausgetrennt und die Flächen geebnet, erst dann werden die Teile des Satzes eingesetzt.

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