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Triebwerke Rolls-Royce RB211-22 in später Ausführung mit geöffneter Schubumkehr im Maßstab 1:144 sind ein Ergänzungssatz für Erbauer, die eine Maschine aus der späteren Fertigung nachbilden.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Satz ersetzt die Triebwerksgondeln an einem fertigen Bausatz und zeigt die Schubumkehr geöffnet. Der Bausatz des Flugzeugs gehört nicht zur Packung. Die Marke führt frühe und späte Ausführung getrennt, die Wahl des Artikels ist also Teil der Entscheidung, welche konkrete Maschine Sie bauen — bei Typen mit langer Fertigung zeigen sich kleine Änderungen der Gondeln genau auf diese Weise.
Die RB211 war ein Dreiwellen-Mantelstromtriebwerk von Rolls-Royce, und die Ausführung RB211-22 diente an der großraumigen dreistrahligen Lockheed L-1011 TriStar. Im Betrieb erfuhren das Triebwerk und seine Installation Änderungen, deshalb wird in der Modellbaupraxis zwischen früher und später Ausführung unterschieden. Die Schubumkehr wird bei Mantelstromtriebwerken dieser Klasse über einen verschiebbaren Teil der Gondel gelöst, der die Kaskaden freilegt, die den Luftstrom nach vorn umlenken.
Das Maskieren ist hier eine Disziplin für sich. Die Gondel hat gewöhnlich eine anders ausgeführte vordere Verkleidung, einen anders ausgeführten Mittelteil und andere von der Schubumkehr freigelegte Flächen, planen Sie deshalb die Reihenfolge der Farbtöne im Voraus und maskieren Sie vom hellsten zum dunkleren. Verwenden Sie schmales Maskierband auf den gerundeten Flächen und stimmen Sie den Andruck mit einem Zahnstocher ab, damit die Farbe nicht unterläuft. Die Trennlinien betonen Sie zum Schluss mit einem dünnen, fließenden Farbton — an einer einheitlichen Gondel macht selbst eine dezente Linie einen großen Unterschied.
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