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Felgen mit achtzehn Zoll und dichter Netzzeichnung aus der japanischen Tuningschule, geliefert ohne Reifen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Hersteller Work aus Osaka gehört zu den Namen, die sich im japanischen Tuning seit dem Ende der siebziger Jahre wiederholen. Die Reihe Emotion ist seine wohl verbreitetste Antwort auf die Nachfrage von Rundstreckenfahrern, die ein leichtes Rad mit dichter Zeichnung wollten, das zugleich im Privatsport bestehen konnte. Die Zeichnung des Typs Cr tauchte an Fahrzeugen um die Jahrtausendwende auf und bleibt bis heute ein Erkennungszeichen von Bauten, die auf schnelle Zeiten auf kurzen Rundstrecken zielen und nicht auf Ausstellungspodeste.
Achtzehn Zoll sind für diese Szene ein bezeichnendes Maß. Ein größerer Durchmesser würde Gewicht dort hinzufügen, wo man am schwersten damit kämpft, ein kleinerer böte keinen Platz für große Bremsen. Am Modell funktioniert dieser Satz deshalb am besten bei japanischen Coupés und Limousinen der neunziger Jahre und vom Beginn des neuen Jahrtausends, besonders wenn Sie den Bau um einen Schalensitz und einen Überrollkäfig ergänzen.
Die Packung enthält allein die Felgen. Die Reifen nehmen Sie aus dem Bausatz oder aus einem anderen Satz; zu diesem Stil passt eher ein halbslickartiger glatter Gummi mit minimalem Profil als ein ausgeprägtes Straßenmuster.
Farblich begünstigt die Szene die bronzene und die sogenannte goldene japanische Variante, ergänzend dann Silber oder Weiß. Das dichte Netz verführt dazu, die Farbe stärker aufzutragen, um die Flanken der Speichen zu decken, das Ergebnis ist aber meist eine überflutete Zeichnung – besser ist es, aus mehreren Winkeln dünn zu spritzen.
Das Aussehen dieser Schule steht auf Zurückhaltung. Farbige Schrauben, Chromdeckel und eine kontrastierende Kante gehören nicht hierher; ein einheitlicher Ton über die ganze Fläche ist naturgetreuer als der Versuch, das Rad nachträglich zu schmücken.
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