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1:24 Toyota Celsior C type '89

Toyota Celsior C type des Jahrgangs 1989 im Maßstab 1:24 – ein Modell der Luxuslimousine, die die Verhältnisse auf dem Weltmarkt durcheinandergebracht hat.

Produktcode: FU04695
Produkt-EAN: 8591111025904
Hersteller: Fujimi

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

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19.14 € ohne MwSt.
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Toyota Celsior C type, Jahrgang 1989

Bausatz der großen japanischen Limousine im Maßstab 1:24. Vorbild ist ein Fahrzeug der Oberklasse, dessen Einführung zu den wichtigsten Augenblicken der japanischen Automobilindustrie gehört.

Eine Limousine, die die Verhältnisse durcheinanderbrachte

Der Celsior wurde im Herbst 1989 vorgestellt und auf dem heimischen Markt genau unter diesem Namen verkauft, während er auf den Exportmärkten unter einer neuen Luxusmarke antrat. Die Technik bildeten ein V8-Motor aus Aluminium mit vier Litern Hubraum, Hinterradantrieb und ein außergewöhnlicher Nachdruck auf leisen Lauf und Feinheit des Auftritts. Gerade diese Laufruhe und die Präzision der Verarbeitung zwangen die etablierten europäischen Hersteller damals, neu zu bewerten, was Güte in der Klasse der großen Limousinen bedeutet. Die Bezeichnung C type verweist auf eine der Ausstattungsstufen, mit denen das heimische Angebot gegliedert war.

Lack und Details

Die großen ebenen Flächen der Karosserie sind bei Limousinen die größte Herausforderung: Sie brauchen einen vollkommen vorbereiteten Untergrund, denn im tiefen Glanz zeigt sich auch eine kleine Welle. Dunkle Perltöne und silberne Metallicfarben entsprechen dem damaligen Geschmack. Chromleisten um die Fenster und am Kühlergrill kommen zur Geltung, wenn Sie sie durch genaues Maskieren absetzen oder mit einem dünnen Pinsel auftragen.

Für welche Modellbauer

  • Liebhaber japanischer Limousinen von der Wende der achtziger zu den neunziger Jahren
  • Erbauer, die einen vollkommenen Glanz auf großer Fläche ausprobieren wollen
  • Sammler von Straßenfahrzeugen abseits des üblichen Sportwagenkreises
  • Interessenten an Technik, die die Maßstäbe einer ganzen Klasse verschoben hat

Die Teile werden unmontiert und ohne Lackauftrag geliefert; den nötigen Kleber und die Farben müssen Sie gesondert beschaffen.

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Häufig gestellte Fragen

Es war dasselbe Fahrzeug, auf dem heimischen Markt unter einem anderen Namen verkauft; die Unterschiede lagen vor allem in der Bezeichnung, den Ausstattungsstufen und Details für japanische Kunden.

Ja, es fällt in die Wende der achtziger zu den neunziger Jahren und ergänzt eine Reihe japanischer Limousinen jener Zeit gut.

Grundlage sind ein sorgfältig geglätteter Untergrund, dünne Lackschichten und ausreichendes Trocknen dazwischen; das abschließende Polieren gibt dann die Tiefe.

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