1:24 Weber Carburetors Set

Gemischbildner aus Bologna

Der Betrieb, den Edoardo Weber in Bologna gründete, lieferte Kraftstoffzubehör für fast alles, was im zwanzigsten Jahrhundert in Europa sportlich fuhr. Die waagerechten Doppelvergaser, unter der Abkürzung DCOE bekannt, erschienen auf Alfas, Lotus, Fords und auf Maschinen aus Maranello, und ein Paar oder ein Trio davon, in einer Reihe längs des Zylinderkopfs aufgebaut, wurde zum Erkennungszeichen eines leistungsstarken Motors.

Für den Erbauer ist es ein dankbares Stück. Es sitzt hoch auf dem Motor und ist gleich nach dem Aufklappen der Haube zu sehen, nur ist es in Bausätzen meist zu einem kantigen Block ohne Zeichnung vereinfacht. Die angebotene Ausführung hat Deckel, Schraubenköpfe und vor allem Ansaugtrichter mit offener Mündung, ein Detail, das eine Spritzgussform nicht schafft.

Verwendung über Modelle hinweg

Im Namen ist kein bestimmtes Fahrzeug genannt, und das ist Absicht: Dieser Typ wurde über Marken hinweg montiert und passt in jeden Motorraum der entsprechenden Zeit. Prüfen Sie vor dem Kleben den Abstand der Trichter gegenüber dem Zylinderkopf an Ihrem Modell und passen Sie die Halter bei Bedarf an.

Die Oberfläche entscheidet

Der Körper war meist aus einer Aluminiumlegierung, die mit der Zeit grau und matt wird, während die polierten Trichter ihren Glanz behalten. Die unteren Partien blieben gewöhnlich dunkler von Hitze und Öl. Gerade dieser Unterschied in der Oberfläche bewirkt am fertigen Modell mehr als ein genau angemischter Farbton, es lohnt sich also, mit trockenem Pigment und mit Reflexen zu arbeiten und nicht nur mit dem Pinsel. Ebenso hilft es, die dünnen Kraftstoffschläuche zu den einzelnen Körpern anzudeuten, ohne die der Motor leer wirkt.