1:32 Bf 110C

Ein Zerstörer, der selbst Schutz brauchte

Die Messerschmitt Bf 110C sollte ein schwerer Begleitjäger sein, der dorthin reicht, wohin einmotorige Maschinen nicht kommen. Zwei Motoren Daimler-Benz DB 601 gaben ihr eine ordentliche Geschwindigkeit und die gebündelte Bewaffnung im Bug eine vernichtende Salve, doch über England zeigte sich, dass sie im Kurvenkampf gegen wendige einsitzige Jäger keine Chance hat. Ihre Aufgabe fand sie danach als Nachtjäger und als Angriffsmaschine an der Ostfront.

Übersicht des Inhalts

Die Abdeckung umfasst den langen verglasten Aufbau von außen und von innen, dazu liegen drei Schablonen für Zeichen und ein ergänzender Bogen Nassschiebebilder bei. Der Umfang der Verglasung ist bei diesem Typ deutlich größer als bei einsitzigen Maschinen.

Handwerk: teilen Sie das lange Kanzeldach in Abschnitte

Die Kanzel dieser Maschine besteht aus mehreren eigenständigen Teilen, zwischen denen Fugen bleiben. Versuchen Sie nicht, sie in einem Zug zu bewältigen. Kleben Sie zuerst die vordere Scheibe auf und drücken Sie sie an, dann das Mittelteil und zuletzt den hinteren Abschnitt mit dem runden Rahmen. Überkleben Sie die entstandenen Fugen mit schmalen Streifen Kreppband, damit keine Farbe in die Verbindungen läuft. Wenn das Ganze geschlossen ist, fahren Sie den Umfang noch einmal nach und prüfen Sie gegen das Licht, dass nirgends ein Spalt durchscheint.

Was Sie bereitlegen sollten

• Schmales Kreppband für die Fugen zwischen den Teilen des Kanzeldachs.
• Eine Lupe oder eine starke Brille, die Rahmen sind hier fein.
• Eine seitliche Lichtquelle zur Prüfung gegen den Durchschein.
• Den Bausatz der Maschine müssen Sie gesondert erwerben.