Bogen für Modelle der Thunderbolt mit hohem Rumpfrücken in 1:32. Er bietet das Flugzeug eines gebürtigen Griechen, Spiros Pisanos, und eine zweite Maschine derselben Staffel, beide aus den Kämpfen über Nordfrankreich.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Besonderheit dieses Drucks liegt darin, dass er Vorbilder aus zwei aufeinanderfolgenden Fertigungsreihen der Thunderbolt verbindet. Zwischen ihnen änderten sich vor allem Details der Motoranlage und der Innenausstattung, die Form des Rumpfhecks blieb bei beiden aber gleich, also mit hohem Rücken hinter dem Pilotenraum. Für den Modellbauer folgt daraus eine angenehme Sache: Je nachdem, welchen Bausatz er gerade auf dem Tisch hat, wählt er die passende Variante, ohne zwei eigene Bogen beschaffen oder bei der Kennzeichnung der Maschine einen Kompromiss eingehen zu müssen.
Erstes Vorbild ist die Maschine 42-7945 mit dem Buchstaben D und der Aufschrift Miss Plainfield. Geflogen ist sie Spiros Pisanos, ein gebürtiger Grieche, der über die Handelsmarine und die britischen Luftstreitkräfte zum Fliegen kam und die amerikanische Staatsbürgerschaft erst während seines Dienstes auf den Inseln erhielt. Zweite Möglichkeit ist das Flugzeug 41-6410 mit dem Buchstaben Y und dem Namen Little Butch, an dessen Steuer Hauptmann William Smith saß. Beide Maschinen trugen die Rumpfbuchstaben QP und gehörten derselben Staffel der 8. Luftarmee, die von englischen Stützpunkten aus die Tagesbomberverbände begleitete.
Bevor Sie ans Kleben gehen, gleichen Sie das gewählte Vorbild mit der Anleitung des Bausatzes ab, denn die Reihen unterscheiden sich im Detail. Die Nasenaufschrift gehört auf eine glatte, glänzende Oberfläche und wird nach dem Trocknen durch Überlackieren fixiert. Für große Elemente lohnt es sich, einen Probeabdruck auf einem Stück Folie vorzubereiten. Der Bogen wird eigenständig verkauft und Plastikteile sind nicht darin.
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