1:32 PWS-10

Ein Hochdecker auf Streben

Das erste Jagdflugzeug polnischer Konstruktion, das in die Serienfertigung gelangte, trug die Bezeichnung PWS-10. Es entstand in der ostpolnischen Fabrik PWS, und ab 1930 wurden rund achtzig Stück gebaut. Es war ein Hochdecker der sogenannten Parasol-Bauart, also eine Maschine mit einer über dem Rumpf auf einem Strebensystem getragenen Tragfläche, mit festem Fahrwerk und offenem Cockpit. Unter dem Flügel blieb dadurch viel freier Raum, und am fertigen Modell erkennt man auch die Qualität der Ausführung der Rumpfoberseite.

Als Antrieb diente ein flüssigkeitsgekühlter Zwölfzylinder Lorraine-Dietrich mit einer Leistung von rund vierhundertfünfzig PS, in Polen in Lizenz gefertigt. Die Bewaffnung bildete ein Paar Maschinengewehre vor dem Piloten. Die Flugeigenschaften waren ordentlich, doch der Typ erschien zu einem unglücklichen Zeitpunkt: kaum war er bei den Staffeln, kamen die Ganzmetalljäger der Familie PZL in die Bewaffnung, und die PWS-10 rutschte rasch unter die Schulmaschinen.

Kurzer Dienst, lange Spur

Bei den Jagdstaffeln hielt sie sich nur wenige Jahre. Dennoch hat sie in der Geschichte der polnischen Luftfahrt einen festen Platz als Beleg dafür, dass die heimische Industrie einen eigenen Jäger von Anfang bis Ende entwerfen und bauen konnte. Eine Reihe erhaltener Aufnahmen von Ausbildungsverbänden der frühen dreißiger Jahre zeigt gerade diesen Typ.

Im Maßstab 1:32 bekommen Sie ein Modell mit einer Spannweite von rund sechsunddreißig Zentimetern. Der Parasol hat gegenüber einem Doppeldecker den Vorzug, dass der Zusammenbau des Tragwerks einfacher ist, aber die Streben unter dem Flügel müssen genau an ihrem Platz sitzen, sonst verdreht sich die Tragfläche, und am fertigen Modell sieht man es aus jedem Winkel.