1:32 SBD-5 Dauntless

Die späte Fünf und ihre Laufbahn vom Land aus

Die SBD-5 wurde von allen Versionen in der größten Zahl gebaut und kam in dem Augenblick, in dem die amerikanischen Flugzeugträger bereits auf die modernere Helldiver umrüsteten. Die meisten dieser Maschinen landeten deshalb bei den Landstaffeln des Marinekorps, die ihre Einheiten mit einer Abkürzung aus Buchstaben und einer Zahl kennzeichneten. Von schlammigen Plätzen auf New Georgia und auf Bougainville zerschlugen sie die japanischen Stellungen rund um Rabaul, also in einem Krieg, in dem nicht gegen Schiffe geflogen wurde, sondern gegen Lager, Geschütze und Brücken.

Anders gekennzeichnete Schwestermaschinen

Die Heeresfliegertruppe bekam praktisch dasselbe Flugzeug unter dem Namen Banshee, nur mit der Rumpfnummer nach Heeresart geschrieben und ohne Fanghaken. Eine neuseeländische Staffel flog mit Maschinen, die ein Rundzeichen mit blauer Mitte trugen, und die französische Marinefliegerei setzte sie noch nach dem Krieg über Indochina ein, wo sie am Seitenruder dreifarbige Streifen hatten. Dieselbe Konstruktion trug also binnen weniger Jahre vier verschiedene Kennzeichnungssysteme.

Worauf beim Maskieren zu achten ist

Die Kanzel reicht bis zum hinteren Schützenstand, verglaster Felder gibt es hier also wirklich viele, und die Handarbeit würde mehr Zeit kosten als der Bau des Rumpfes selbst. Vorgeschnittene Schablonen verkürzen das auf wenige Minuten und gewährleisten vor allem, dass alle Rahmen gleich stark ausfallen. Die inneren Teile gehören auf den Rahmen beim Blick aus der Kanzel.

Bevor Sie die Schablone auflegen, prüfen Sie, dass auf der Verglasung kein Schleifstaub zurückgeblieben ist. Ein einziges Korn unter der Folie erzeugt in der Rahmenkante einen sichtbaren Zahn.