1:35 M4A1 Sherman

Der Sherman mit gegossener Wanne

Der M4A1 war die erste Serienform des Sherman und die einzige, die einen ganz gegossenen oberen Teil der Wanne trug. Die gerundeten Seiten ohne Schweißnähte geben der Maschine eine weiche, fast organische Form, und der Erbauer merkt das beim Malen: Auf einer runden Fläche verhält sich jeder Übergang des Tons anders als auf einer geraden Platte. Das Fahrzeug durchlief die Kämpfe in Nordafrika, auf Sizilien und in der Normandie und begleitete in der Version mit der Sechsundsiebzigmillimeterkanone die Panzerverbände bis zum Kriegsende.

Warum die Scheiben maskiert werden und nicht die Ketten

Das Fahrgestell steht auf drei Paar Wagen, gefedert mit Schraubenfedern. Jedes Rad hat eine Metallscheibe und darum eine Gummibandage, die am Modell dunkler ist als das umgebende Olivgrün. Die Grenze zwischen Scheibe und Gummi ist ein genauer Kreis von einigen Millimetern Durchmesser, und das ist eine Arbeit, die der Pinsel auch beim dritten Versuch nicht schafft. Die Kette dagegen hat keine solche Grenze. Sie wird mit Pigmenten, Rost und dem Polieren der Kanten fertiggestellt, eine Maske wäre dort nutzlos.

Inhalt und Anwendung

Zum Set gehören ein Blatt mit Zeichen und dazu Masken für die Räder. Der Bogen wird auf den gereiften Grundanstrich gelegt, ein leichter Andruck genügt, und abgezogen werden soll er, bevor die Farbe ganz aushärtet, sonst droht, dass sich mit der Maske auch der Saum des Anstrichs hebt. Besondere Aufmerksamkeit verlangt die runde Seite der gegossenen Wanne. Die Schablone muss auf einer gekrümmten Fläche von der Mitte nach außen gelegt und nach und nach angedrückt werden, sonst hebt sie sich an den Rändern und der Auftrag läuft darunter. Es hilft, den Bogen mit warmer Luft aus einem Föhn zu erwärmen, die Folie folgt der Krümmung dann bereitwilliger. Modell und Farben liegen der Packung nicht bei.