1:35 Sd.Kfz 222 late road wheels set with spare (weighted) type 2 (for Hobby Boss)

Warum sich die Sätze nach dem Bausatz aufteilen

Der Unterschied zwischen den einzelnen Umsetzungen desselben Fahrzeugs liegt nicht nur in der Qualität der Teile. Jeder Hersteller löst Achsen, Zapfen und Nabendurchmesser auf eigene Weise, und ein Zubehörrad, das auf ein Modell vollkommen passt, hängt am anderen entweder in der Luft oder lässt sich überhaupt nicht aufsetzen. Deshalb entstehen die Sätze in zwei Ausführungen, und diese ist für den Bausatz von Hobby Boss vorbereitet.

Im Aussehen entsprechen die Teile der späteren Serie des Panzerspähwagens Sd.Kfz 222, also einem Wagen, wie er in der zweiten Kriegshälfte bei den Aufklärungskompanien diente. Der Gummi ist mit einer Setzung ausgeführt, wodurch sich das Modell nach der Fertigstellung auf ebene Flächen stützt und jenen Eindruck des Schwebens verliert, der bei Bausätzen mit vollkommen runden Rädern entsteht. Das Profil trägt die Bezeichnung Typ 2 aus den drei geführten Mustern.

Zum Ergebnis trägt auch eine Kleinigkeit bei, an die oft nicht gedacht wird: Die Räder setzt man am besten erst nach dem Lackieren des Fahrgestells auf, damit sich der Gummi von den metallenen Felgen absetzen lässt. Das Reserverad, das der Name erwähnt, wurde bei diesem Typ an der Seite mitgeführt und ist auf Fotografien meist anders eingestaubt als die Laufräder. Das lässt sich bei der Fertigstellung gut ausnutzen.

Das Vorbild bleibt ein Fahrzeug, dessen unverwechselbare Silhouette aus schrägen Panzerblechen und dem offenen Turm mit der Gitterabdeckung besteht. Diese sollte die Besatzung vor einer von oben geworfenen Granate schützen, und für den Modellbauer ist sie das auffälligste Element des ganzen Baus. Gut sitzende Räder darunter vervollständigen den Eindruck einer Maschine, die bereit ist, zur Aufklärung aufzubrechen.