AMG GT3 Grey

Number Five AMG GT3 Grey

Der Farbton AMG GT3 Grey zielt auf jenen dunkleren Graphitton, den die Präsentationsausführung des Renncoupés der Marke trägt. Es ist weder ein helles, dem Silber nahes Grau noch ein ins Schwarz abrutschender Anthrazit, sondern eine mittlere dunkle Lage, auf der die Formen der Karosserie auch ohne Beklebung zu sehen sind.

Der Wagen hinter diesem Farbton

Der Mercedes-AMG GT3 trat im Kundenprogramm der Marke als Nachfolger des älteren SLS AMG GT3 an. Er geht vom Sportcoupé AMG GT aus, bei dem der Achtzylinder erst hinter der Vorderachse sitzt und das Getriebe hinten an der angetriebenen Achse untergebracht ist. Er startet in Serien, die nach den Vorschriften der Kategorie GT3 geschrieben sind, von Vierundzwanzigstunden-Langstreckenrennen bis zu kurzen Sprints, und gehört zu den am weitesten verbreiteten Maschinen seiner Klasse. Die graue Ausführung taucht an Wagen ohne Sponsorenlackierung auf, wo sie meist um schwarze und silberne Elemente ergänzt wird. Eine graue Fläche verträgt zudem gut eine nachträgliche Schattierung, mit der am Modell die Kanten hervorgehoben werden.

Wo das Grau zum Einsatz kommt

• Karosserien von Kundenfahrzeugen der Kategorie GT3
• Präsentationsausführung ohne Sponsorenbeklebung
• Diffusoren, Abdeckungen und untere Partien der Karosserie
• Dunkle Grundlage unter markanten farbigen Lackierungen

Wem der Farbton nützt

Er eignet sich für Erbauer moderner Rundstreckenfahrzeuge, die ein dunkles Grau für eine große Fläche brauchen und ein Mischen aus Schwarz und Weiß vermeiden wollen. Er bewährt sich auch bei Wagen anderer Marken, bei denen die Karosserie einen neutralen dunklen Ton halten soll. Vorbild ist ein Präsentationswagen ohne Lackierung, bei dem das Grau an einen schwarzen Diffusor, Karbonelemente und Durchblicke in den Innenraum grenzt, die Fläche bleibt also nie einheitlich.