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Number 5 sind Modellbaufarben, die nach konkreten Karosserietönen angemischt sind. Statt eines allgemeinen Rot oder Blau finden Sie hier Töne, die an bestimmte Fahrzeuge und Rennteams gebunden sind: dunkles Weinrot und satte Rottöne, Teamblau, arktisches Grau, Silber, Weiß und Schwarz von Sportwagen.
So eine Palette löst das Hauptproblem der Automodellbauer: einen Ton zu treffen, den der Betrachter kennt. Wie Sie ihn auf die Karosserie bringen, lesen Sie weiter unten.
Bei Flugzeug oder Panzer verzeiht ein matter Anstrich kleine Unvollkommenheiten. Die Karosserie ist das Gegenteil: Eine glänzende Fläche hebt alles hervor, was darunter liegt – Reste der Trennebene, einen nicht nachgeschliffenen Angusspunkt, Staub, der sich zwischen den Lagen abgesetzt hat, einen Fingerabdruck. Deshalb beansprucht bei Automodellen die Vorbereitung der Oberfläche mehr Zeit als das Lackieren selbst, und deshalb wird die Farbe fast immer gespritzt.
Die zweite Besonderheit ist die Farbgenauigkeit. Renn- und Serientöne haben ihren Namen, und der Sammler erkennt sie, ein Ersatz lohnt sich also nicht. Ein fertiger Serienton erspart außerdem den unangenehmsten Teil der Arbeit, nämlich das Ausprobieren von Verhältnissen am Abschnitt und das Vergleichen mit einem Foto.
Schleifen Sie die Karosserie mit immer feineren Körnungen, waschen Sie sie ab und lassen Sie sie trocknen. Dann spritzen Sie einen Grund aus der Kategorie Surfacer und Grundierungen, betrachten ihn gegen das Licht und beheben Unebenheiten noch vor der Farbe.
Dieselbe Farbe sieht auf weißem und auf grauem Untergrund anders aus. Rote und gelbe Töne brauchen einen hellen Grund, dunkle Blau- und Schwarztöne kommen mit Grau zurecht. Bauen Sie zwei Fahrzeuge in derselben Farbe, verwenden Sie denselben Grund, sonst stehen die Modelle farblich uneinheitlich nebeneinander.
Die Tiefe des Lacks ist beim Automodell wichtiger als der Ton selbst. Spritzen Sie nach dem Trocknen der Farbe eine glänzende Lage aus der Kategorie Lacke, lassen Sie sie mehrere Tage härten und polieren Sie erst dann nach. Eile kostet in dieser Phase am meisten Arbeit, weil weicher Lack beim Polieren warm wird und matt anläuft.
Weitere Töne für Karosserien, darunter metallische und glänzende, führt die Übersicht Acryl-Modellbaufarben.
