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M1 White geht von der weißen Gestalt des Wagens BMW M1 aus, eines Coupés mit Mittelmotor, das an der Wende von den siebziger zu den achtziger Jahren eine eigene Rennserie hatte.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Ein Weiß, verbunden mit dem Wagen BMW M1, also mit einem Modell, das sich im Angebot der Marke nie wiederholte. Das Coupé mit niedriger keilförmiger Karosserie und dem Motor hinter der Besatzung entstand in kleiner Serie wegen der Homologation, und die helle Farbe gehörte bei ihm zu den am häufigsten gesehenen, denn sie ließ die scharfen Kanten der Karosserie zur Geltung kommen.
Der M1 hatte einen Reihensechszylinder mit zwei Nockenwellen im Kopf, eine von einem italienischen Studio entworfene Karosserie und einen auf mehrere Firmen in zwei Ländern verteilten Bau. Als es nicht gelang, genug Exemplare für die geplante Rennkategorie zu fertigen, entstand für den Wagen eine eigene Serie, die im Rahmenprogramm der Großen Preise fuhr und in der Stars der Formel 1 in technisch gleichen Wagen gegeneinander antraten. Die weiße Ausführung tauchte sowohl an Straßenexemplaren als auch als Untergrund von Rennschemata auf. Am Modell kommt sie vor allem deshalb zur Geltung, weil der Wagen fast keine gerundeten Flächen hat und eine helle Farbe jede Kante hervorhebt.
Sie zielt auf Modellbauer von Sportwagen und historischen Rennen, die ein Weiß wollen, das an einen Typ gebunden ist. In der Reihe gibt es weitere Farbtöne derselben Marke, man kann also bei einer Farbfamilie bleiben. Beim Bau ist es gut zu wissen, dass sich Straßen- und Rennexemplare nicht nur in der Grafik unterschieden: Die Rennversionen erhielten verbreiterte Kotflügel, andere Räder und einen Frontspoiler, dasselbe Weiß erzeugt an zwei Bausätzen also einen recht unterschiedlichen Eindruck.
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