Quattro Sport White

Quattro Sport White – das Weiß eines verkürzten Coupés

Der Farbton bezieht sich auf die Sportversion des Wagens Audi quattro, also auf ein Coupé mit verkürztem Radstand, das ausschließlich wegen der Rallyes entstand. Weiß bildete bei ihm die Grundlage der Karosserie, auf der erst farbige Streifen und Startnummern zur Geltung kamen; dank ihr ist auch gut zu sehen, wie ungewöhnlich kurz und hoch die Silhouette des Wagens war.

Der Wagen, der hinter dem Farbton steht

Der Sport quattro erhielt einen um rund zweiunddreißig Zentimeter verkürzten Radstand, damit er in langsamen Kurven besser die Richtung wechselte, und behielt den aufgeladenen Fünfzylinder wie den Allradantrieb, mit dem die Marke die Rallyes verwandelte. Am Steuer wechselten sich Fahrer wie Walter Röhrl, Hannu Mikkola oder Michèle Mouton ab, und in der späteren Evolution erhielt der Wagen mächtige Flügel und eine der dramatischsten Gestalten, die Rallyetechnik je hatte. Der Klang des Fünfzylinders machte aus ihm eine Legende auch außerhalb des Kreises der Rallyefreunde.

Geeignete Verwendung

• Karosserien von Rallyecoupés der ersten Hälfte der achtziger Jahre
• weiße Grundlage unter Streifen und großen Startnummern
• verbreiterte Kotflügel, Schweller und Flügel der Evolutionsversionen
• weiße Flächen zeittypischer Servicefahrzeuge der Marke

Für wen der Farbton ist

Am meisten schätzen ihn Modellbauer der Rallyetechnik der achtziger Jahre. Die Reihe enthält mehrere Weißtöne, denn jeder geht von einem anderen Wagen aus, es lohnt sich also, nach dem Vorbild zu wählen. Beim verkürzten quattro hilft der Vergleich, welchen Einsatz Sie bauen: Die kurze Version fuhr nur wenige Saisons, und zwischen ihnen änderten sich Flügel, Kotflügelverbreiterungen und die Lage der Startnummern, was die Aufteilung von Weiß jedes Mal anders verschiebt.