Type 33 Green

Type 33 Green – das Nationalgrün eines britischen Monopostos

Die Farbe verweist auf den Formelwagen Type 33, mit dem Team Lotus Mitte der sechziger Jahre herrschte. In einer Zeit, in der sich die Teams noch nach ihrer Nationalität lackierten, bedeutete eine britische Teilnahme dunkles Grün – und gerade das gehört zu den am häufigsten zitierten Tönen des europäischen Rundstreckensports überhaupt.

Das Vorbild des Farbtons

Der Type 33 knüpfte an den Monocoque-Wagen Type 25 an, und in der Saison 1965 holte Jim Clark mit ihm den Weltmeistertitel. Angetrieben wurde er von einem Eineinhalbliter-Achtzylinder von Coventry Climax, der Wagen war minimalistisch und niedrig, und über Bug und Haube lief ihm ein gelber Streifen, der das Grün durchschnitt. Das Paar Grün und Gelb war die Farbe des Teams und keine Sponsorenlackierung; flächendeckende Werbeanstriche kamen in die Formelfelder erst gegen Ende der sechziger Jahre. Der dunkle Ton des Grüns ändert auf zeitgenössischen Fotografien zudem stark seinen Charakter je nach Licht, von fast schwarz bis flaschengrün.

Wo sich der Farbton eignet

• Karosserien und Nasen einsitziger Wagen aus der ersten Hälfte der sechziger Jahre
• britische Rundstreckenfahrzeuge, lackiert im Nationalgrün
• Untergrund unter gelben und weißen Streifen zeittypischer Teamkennzeichnungen
• Zubehör für Boxenszenen, Transportkisten und Radständer

Wem der Farbton nützt

Er zielt auf Modellbauer historischer Formelwagen und britischer Rundstreckenfahrzeuge, denen moderne helle Grüntöne nicht zusagen. Das britische Grün blieb dem Team auch nach der Siegsaison und wich erst an der Wende von den sechziger zu den siebziger Jahren den Sponsorenlackierungen. Der Farbton ist vom Namen des Wagens abgeleitet und nicht von einer Normnummer – an einen bestimmten Referenzfächer ist er also nicht gebunden, und die Empfindlichkeit eines dunklen Grüns gegenüber der Beleuchtung berücksichtigen Sie beim Vergleich mit Fotografien.