Alpine A110 Blue

Alpine A110 Blue – das Blau eines französischen Rallyecoupés

Nur wenige Wagen sind mit ihrer Farbe so fest verbunden wie die A110. Blau ist bei ihr keine der Varianten, sondern ein Erkennungszeichen: Das französische Rennblau wurde Teil der Identität der ganzen Marke und wird bis heute auch von ihrer modernen Nachfolgerin getragen.

Der Wagen hinter dem Namen des Farbtons

Die Alpine A110 wurde vom Beginn der sechziger bis in die zweite Hälfte der siebziger Jahre gebaut. Es war eine leichte Berlinetta mit Heckmotor, mit einer Karosserie aus Laminat auf einem Zentralrohrrahmen, angetrieben von Serienmotoren des französischen Großherstellers. Gerade die geringe Masse machte aus ihr den Schrecken der Rallyestrecken: 1973, als die Rallyeweltmeisterschaft zum ersten Mal in ihrer heutigen Gestalt gefahren wurde, holte die Marke den Titel bei den Herstellern, und ihre Wagen besetzten die Spitze der Rallye von Monte Carlo. Die Silhouette mit dem gerundeten Heck und den vier runden Scheinwerfern am Bug gehört zu den bekanntesten Formen des europäischen Automobilbaus.

Woran der Farbton zur Geltung kommt

• Karosserien französischer Rallyefahrzeuge der sechziger und siebziger Jahre
• Modelle mit weißen Startnummern und Kreisen, bei denen Blau den Untergrund bildet
• zivile Ausführungen leichter Coupés jener Ära
• Zubehör und Servicetechnik für Rallyeszenen

Wem die Farbe nützt

Schätzen werden sie Erbauer von Rallyemodellen und Sammler französischer Wagen, für die der Farbton der Karosserie Teil des Vorbilds und keine Wahl ist. Die Wagen wurden in Lizenz auch außerhalb Frankreichs montiert, unter anderem in Spanien und in Bulgarien, und die Lizenzexemplare unterschieden sich in Details der Karosserie von den französischen. Eine Normnummer steht im Namen nicht und eine Übereinstimmung mit ihr leiten wir nicht ab; der Ton erhaltener Wagen unterscheidet sich zudem nach Restaurierungen, vergleichen Sie also mit den Unterlagen zum jeweiligen Bausatz.