GSX-RR Silver

GSX-RR Silver – der helle Gegenpol zur dunklen Verkleidung

Der Farbton gehört zum silbernen Teil der Lackierung der Maschine Suzuki GSX-RR. Während die Hauptflächen einen dunkleren Ton trugen, tauchte Silber an den Trennflächen, den unteren Partien und an Kleinigkeiten auf, die die Verkleidung optisch auflockern sollten. Ohne es wirkt die Lackierung der Maschine unfertig, denn gerade die hellen Bahnen bestimmten ihre Gliederung.

Die Saisons, an die er gebunden ist

Die Marke führte die GSX-RR im Jahr 2020 zum Titel, als Joan Mir die höchste Kategorie gewann. Es war ein Gewinn, auf den man in Hamamatsu eine lange Reihe von Saisons gewartet hatte, und die Maschine galt damals als das ausgeglichenste Motorrad im Starterfeld überhaupt. Das Werksprogramm endete nach der Saison 2022, womit sich die Geschichte dieses Typs als Ganzes schloss. Der Titeljahrgang war zudem auch dadurch außergewöhnlich, dass sich die Siege in den einzelnen Rennen eine ungewöhnlich breite Gruppe von Fahrern teilte. Für Modellbauer ist das gerade deshalb ein dankbares Thema, weil es einen klaren Anfang und ein klares Ende hat und sich mit einigen Bausätzen abdecken lässt.

Typische Verwendung

• helle Streifen und Trennflächen an der Verkleidung einer Rundstreckenmaschine
• Felgen und ihre Ränder
• Kühler, Halter und kleine Technik in der Boxenszene
• Untergrund unter dünnen Schichten klarer Tönungslacke

Wem er zu empfehlen ist

Er eignet sich für jeden, der Rennmotorräder des letzten Jahrzehnts baut und einen hellen Ton braucht, der neben der satten Farbe der Hauptfläche bestehen kann. Silber wird bei diesen Maschinen gern übersehen, dabei hält es die ganze Lackierung zusammen, und ohne es sieht die Verkleidung flach aus. Die hellen Bahnen sind dazu schmal und genau geführt, bei ihnen lohnt es sich also, in Etappen zu maskieren und nicht zu eilen. Beim Vorbild hielt sich Silber vor allem an der unteren Kante der Verkleidung und rund um die Ausschnitte, also an Stellen, die am Modell durch das Hantieren am meisten leiden.