Z4 GT3 White

Z4 GT3 White – das Weiß eines Kundenfahrzeugs der Kategorie GT3

Der Farbton ist nach dem Wagen BMW Z4 GT3 benannt. Weiß erfüllte bei diesen Maschinen die Rolle des Untergrunds, auf dem sich jeder private Rennstall erst seine eigene farbliche Lösung nach seinen Partnern aufbaute.

Was der Z4 GT3 war

Den Wagen baute die Motorsportabteilung der Marke ab 2010 als Maschine für den Verkauf an private Teams. Gegenüber dem Serienroadster erhielt er eine erheblich breitere Karosserie, eine überarbeitete Aerodynamik und einen Achtzylinder mit großem Hubraum. Die Kategorie GT3 erlebte damals ein rasches Wachstum, und dieser Typ tauchte sowohl in nationalen Serien als auch in Langstreckenläufen einschließlich der längsten auf. Abgelöst wurde er erst durch eine spätere Maschine, gebaut auf einem Coupé der höheren Klasse, womit sich die Karriere des Wagens etwa in der Mitte des vergangenen Jahrzehnts schloss. Die ganze Kategorie stand damals auf dem Ausgleich der Leistung zwischen Wagen verschiedener Konzeptionen, in einem Feld trafen sich also Maschinen mit völlig unterschiedlicher Technik.

Typischer Einsatz des Farbtons

• Karosserien von Rundstreckenwagen der Kategorie GT3
• Untergrund, auf den erst die farbigen Decals des Teams kommen
• weiße Felder für Startnummern und Namensschilder der Fahrer
• Leitplanken, Pylonen und weitere Elemente eines Rundstreckendioramas

Wem er zu empfehlen ist

Schätzen werden ihn Erbauer von Kunden-Rundstreckentechnik, die eine große weiße Fläche mit bunten Decals verbinden. Die Kundenfahrzeuge unterscheiden sich gerade durch das Dekor voneinander, ein neutraler Untergrund ist bei ihnen also die Grundlage, aus der sich praktisch jede Variante aufbauen lässt. Im Diorama wirft eine helle Fläche dazu das Licht zurück und hilft dem Modell, sich vom Hintergrund abzuheben. Beim Vorbild blieben auch die breiten Kotflügelränder und der untere Teil des Heckflügels weiß, also Teile, die am Modell getrennt gespritzt werden.