Type 35 Blue

Type 35 Blue – das Blau des Bugatti Type 35

Ein Farbton der Marke Number Five, der den Namen des Wagens trägt, der bis heute als erfolgreichstes Rennautomobil der zwanziger Jahre gilt. Es ist ein tiefes, ruhiges Blau der französischen nationalen Rennlackierung.

Der Wagen aus dem Jahr 1924

Den Type 35 baute Ettore Bugatti für die Grand-Prix-Rennen und trat mit ihm erstmals im Jahr 1924 an. Ein Reihenachtzylinder, ein schlankes, zur Spitze verjüngtes Heck, eine hufeisenförmige Kühlermaske und gegossene Räder mit acht Speichen, in denen die Bremstrommeln eingebunden waren – eine Formensprache, die seitdem zur Kurzformel für das Vorkriegsrennautomobil wurde. Die aufgeladenen Versionen 35B und 35C schoben die Leistung höher, und die Sammlung der Siege wuchs auf Hunderte von Starts an; fünf Jahrgänge der Targa Florio hintereinander zwischen 1925 und 1929 gehören zu den meistzitierten Serien überhaupt. Blau war an diesen Wagen keine Wahl des Rennstalls, sondern die Nationalfarbe Frankreichs, die die damaligen Regeln nach dem Land der Nennung zuteilten.

Wohin der Farbton gehört

• Karosserien des Bugatti Type 35 und seiner aufgeladenen Versionen
• französische Rennfahrzeuge der zwanziger und dreißiger Jahre
• gegossene Räder und Fahrgestellteile im Ton der Karosserie
• Vorkriegswagen, an denen Blau tief und nicht grell wirken soll
• Zubehör für Vitrinenszenen aus der Ära der ersten Grand Prix

Die Wagen trugen Startnummern, gemalt auf ein rundes Feld an den Flanken der Haube und am Heck, ansonsten ist die Karosserie ohne Zierrat. Am Type 35 bildet Blau große ungegliederte Flächen ohne Zierrat, am fertigen Modell tritt also jedes Formdetail des Gussteils und jede Kante der Haube hervor.