1:48 Tempest Mk.II wheelbay plugs (for Eduard)

Omask 1:48 Tempest Mk.II — Stopfen für die Fahrwerksschächte (für Eduard) sind geformte Schaumstoffstopfen, die die Fahrwerksschächte des Modells für die Dauer des Lackierens abdichten. Es ist kein Bausatz — das Modell der Tempest Mk.II von Eduard müssen Sie haben.

Maßstab1:48
Hersteller Omask
Produkt-EAN8591111341055

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Omask 1:48 Tempest Mk.II — Stopfen für die Fahrwerksschächte (für Eduard)

Es handelt sich um Maskierzubehör, nicht um ein Modell. Die Packung enthält keine Flugzeugteile — den Bausatz der Hawker Tempest Mk.II von Eduard im Maßstab 1:48 müssen Sie besitzen. Die Stopfen aus elastischem Schaumstoff sind auf die Fahrwerksschächte dieses Bausatzes geformt.

Achtung: Mk.II, nicht Mk.V

Das ist bei der Tempest eine grundlegende Unterscheidung und lohnt Beachtung. Die Tempest Mk.II hatte den Sternmotor Bristol Centaurus — also einen stumpfen, runden Bug. Die Tempest Mk.V hatte dagegen den H-Motor Napier Sabre mit schlankem Bug und dem Kühler in der Flügelnase. Beide Maschinen sehen deutlich anders aus, haben einen anderen Bausatz und anders geformte Schächte. Dieses Stopfenset ist für die Mk.II. Bauen Sie die Mk.V, brauchen Sie ein anderes Set.

Wozu die Stopfen dienen

Den Fahrwerksschacht bemalt der Modellbauer als eines der ersten Teile — ein tiefer Hohlraum, in dem ein ordentliches Stück Arbeit steckt. Sobald aber die Außenhaut lackiert wird, droht Farbe hineinzufliegen. Einen unregelmäßigen Hohlraum mit Band und Watte zu maskieren ist lästig und dichtet doch nicht ab. Der Stopfen ist ein geformtes Teil, das genau in den Schacht passt und ihn abdichtet — einlegen, das Modell lackieren, nach dem Trocknen entnehmen. Der Schaumstoff wird dabei etwas zusammengedrückt und liegt auch an zerklüftetem Rand an. Zudem schützt er den Schacht beim Schleifen und vor Staub.

Das Vorbild

Die Hawker Tempest ist ein britisches Jagdflugzeug vom Ende des Zweiten Weltkriegs, das aus der Weiterentwicklung der Typhoon entstand und sich durch Geschwindigkeit in geringen Höhen auszeichnete. Die Version Mk.II unterscheidet sich von den übrigen im Antrieb: Sie bekam den mächtigen achtzehnzylindrigen Sternmotor Bristol Centaurus, der ihr den gedrungenen Bug gab. Die Entwicklung dieses Motors zog sich jedoch hin, sodass die Mk.II kaum noch in die Kämpfe in Europa kam und erst nach dem Krieg zum Einsatz gelangte.

Für wen das Set gedacht ist

  • Für Erbauer des Bausatzes Tempest Mk.II von Eduard in 1:48
  • Für Modellbauer, die mit der Airbrush spritzen und einen sauberen Schachtrand wollen
  • Für alle, die sich fummeliges Maskieren mit Band und Watte ersparen wollen
  • Für Erbauer, die am Modell schleifen und den Schacht staubfrei halten müssen

Es ist kein Modell. Das Set enthält weder Bausatz noch Farben oder Kleber.

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Häufig gestellte Fragen

Nein. Es handelt sich um Maskierzubehör — geformte Stopfen für die Fahrwerksschächte. Den Bausatz Tempest Mk.II von Eduard müssen Sie selbst haben.

Der Motor, und man sieht es auf den ersten Blick. Die Mk.II hatte den Sternmotor Bristol Centaurus und einen stumpfen runden Bug, die Mk.V den H-Motor Napier Sabre mit schlankem Bug. Es sind unterschiedlich aussehende Flugzeuge mit unterschiedlichen Bausätzen.

Nein. Dieses Set ist auf die Schächte des Bausatzes der Mk.II geformt. Für die Mk.V wird ein anderes Set an Stopfen gebraucht.

Aus elastischem Schaumstoff. Er wird im Schacht zusammengedrückt, passt sich dem Rand an und dichtet ihn ohne Band und ohne Kleber ab.

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