1:48 D.H.MOSQUITO B MKXVI

Ein hölzerner Bomber, der über dem Gegner flog

Die De Havilland Mosquito in der Bomberausführung Mk.XVI setzte auf Höhe und Geschwindigkeit statt auf Abwehrbewaffnung. Die Druckkabine verlegte die Arbeitshöhe weit über den üblichen Betrieb, und der ausgebeulte Bombenschacht unter dem Rumpf fasste eine Bombe von viertausend Pfund. Maschinen dieser Form flogen oft voraus und markierten das Ziel für die Verbände, die hinter ihnen kamen.

Äußere Maske und was daraus folgt

Die Verglasung ist hier nur von außen abgedeckt. Für einen Bau mit geschlossener Kabine ist das eine ehrliche Wahl, weil die inneren Rahmen ohnehin niemand sieht. Wer die Kabine öffnen will und die Rahmen von beiden Seiten sichtbar braucht, muss mit dem Nachdecken von innen durch einen von Hand geschnittenen Streifen rechnen oder zur beidseitigen Variante greifen.

Worin der eigentliche Nutzen liegt

Wesentlicher als die Maske der Kabine sind hier die zwei Sätze Hoheitszeichen. Die Kokarden über dem Flügel, unter dem Flügel und an den Rumpfseiten werden mit Farbe aufgetragen, sodass auf der fertigen Oberfläche keine Stufe vom Rand eines Nassschiebebildes entsteht. Bei den britischen Zeichen, die großflächig und mehrfarbig sind, ist dieser Unterschied auch auf einem Foto aus Abstand zu erkennen.

Anspruch und Vorbereitung

Äußeres Maskieren ist auch für den ersten Versuch dankbar. Vor dem Lackieren lohnt es sich, die Oberfläche zu entfetten und die Zeichen erst auf getrocknete Farbe aufzutragen, damit nichts unter die Folie läuft. Empfohlen ist ein einziges Hilfsmittel: stumpfe Zahnstocher zum Andrücken der Ränder. Nehmen Sie die Folien noch vor dem vollständigen Aushärten des Lacks ab, solange die Kante weich ist; ein trockener Film löst sich sonst mit der Folie und der Rahmen bleibt nicht sauber.