Das vierte Tarnmuster für die Bf 109 E einschließlich der Tropenausführung, Maßstab 1:48. Maskierfolie, die an den Bausatz von Airfix anschließt.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Tropenausführung der Reihe E bedeutete vor allem einen Staubschutzfilter am Einlauf des Laders und eine Notausrüstung für einen in der Wüste abgeschossenen Piloten. Das Tarnmuster auf den oberen Flächen blieb dabei in vielen Fällen dasselbe gebrochene Muster, mit dem die Maschinen über Europa flogen – erst nach und nach kamen Sandtöne dazu. Genau deshalb deckt dieser Satz auch die als Trop bezeichnete Ausführung ab: Der Umriss der Flächen ändert sich nicht und die Maskierfolie sitzt gleich.
Die Marke bietet für die Reihe E vier unterschiedlich geführte Muster an, und dieses ist das vierte davon. Der Zuschnitt geht von den Teilen eines einzigen Bausatzes von Airfix aus und deckt die Versionen E-1, E-3 und E-7 ab.
Das Vorgehen ist einfach: Grundton, Aushärten, Anlegen der Folie, zweiter Farbton, Abnehmen. Aufhalten kann Sie nur eines – Ungeduld. Eine von frischem Lack abgenommene Maske zieht ihn mit sich, und die Ausbesserung kostet mehr Zeit als eine Stunde Warten mehr. Planen Sie eine Ergänzung in Sandtönen an einer Tropenmaschine, lassen Sie sie sich für den Schluss, nach dem Abnehmen der Maske und nach dem Mattieren der Oberfläche. Modell und Farben sind nicht in der Packung.
Flugzeuge mit Wüstenfilter tauchten nicht nur über Nordafrika auf, sondern auch über dem Mittelmeer und dem Balkan, die Auswahl möglicher Markierungen ist also breiter, als es auf den ersten Blick scheint. Greifen Sie zu einer Vorlage aus einer späteren Zeit, rechnen Sie damit, dass auf die Grundtarnung unregelmäßige Flecken aufgetragen wurden, die unmittelbar bei der Einheit entstanden. Ihr Rand war weich, deshalb werden sie erst nach dem Abnehmen der Folie aus freier Hand gespritzt.
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