Ausgefahrene Klappen aus Resin für die Douglas DC-8-53 und die Marinemaschine EC-24A im Maßstab 1:144 verändern den Umriss des Flügels eines viermotorigen Strahlflugzeugs.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Abgüsse aus Resin halten die Flügelmechanik in voll ausgefahrener Stellung fest, also so, wie sie im Landeanflug aussieht. Verwenden lassen sie sich an der Verkehrsgestalt der Maschine wie an dem einzigen umgebauten Exemplar, das der amerikanischen Marine diente. Der Unterschied zum geschlossenen Flügel aus dem Bausatz ist auch in diesem kleinen Maßstab gut zu sehen.
Die Douglas DC-8 gehörte zur ersten Generation der Strahlverkehrsflugzeuge; in der Gestalt der Reihe fünfzig bekam sie leistungsfähigere Triebwerke und eine größere Reichweite. Ein eigenes Kapitel ist die Maschine EC-24A: ein einziges Exemplar, entstanden durch den Umbau der Frachtversion, übersät mit Antennen und mit einer auffälligen Abdeckung unter dem Rumpf. Sie flog als Simulator feindlicher Störung für die Ausbildung von Schiffsbesatzungen und endete 1998; bis heute steht sie auf einer Abstellfläche in Arizona.
Ausgefahrene Klappen verändern den Umriss des Flügels wie seine Dicke, markieren Sie deshalb zuerst mit dem Bleistift die Grenzen des Abschnitts und legen Sie den Abguss trocken an. Das Material lässt sich gut schleifen, an dünnen Kanten ist es aber spröde, arbeiten Sie also in Ruhe und ohne Druck. Zum Befestigen verwenden Sie Sekundenkleber, am besten in Gelform, der Zeit zum Ausrichten des Teils lässt.
Die Kunststoffteile des Flugzeugs werden mit dem Zubehör nicht geliefert.
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