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Die Einstiegsstufe BASIC von Kabuki-Masken für den mittleren Bomber B-26F Marauder im Maßstab 1:48. Geschnittene Formen für die verglaste Nase und für das Cockpit.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Martin B-26 trat mit kurzem Flügel, hoher Landegeschwindigkeit und einem Beinamen in den Dienst, den sich keine Maschine wünschen würde. Bei der Version F griffen die Konstrukteure zu einer unauffälligen, aber wesentlichen Änderung: sie vergrößerten den Einstellwinkel des Flügels um dreieinhalb Grad. Das Flugzeug gewann damit Auftrieb genau im Augenblick von Start und Landung, der Anlauf verkürzte sich und die Unfallzahl in der Ausbildung ging zurück. Die Maschine diente bei der neunten US Air Force in Europa, und die Briten betrieben sie unter der Bezeichnung Marauder Mk.III.
Die Marauder hat eine verglaste Nase für den Navigator, eine ausgedehnte Haube des Pilotencockpits, einen Rückenturm und seitliche Fenster der Schützen. Die Zahl der Scheiben geht in die Dutzende, und jede hat ihre eigene Rahmung. Wer sie von Hand maskiert, verbringt damit mehr Zeit als mit dem Bau der ganzen Zelle, und trifft es doch meist bei mindestens einer nicht. Dem entspricht auch der Umfang des Sets, der gegenüber Masken für einsitzige Jäger deutlich größer ist, denn es gibt unvergleichlich mehr Flächen.
Es handelt sich um den Einstiegsumfang im Angebot der Marke. Eine genaue Aufzählung der Teile wird nirgends angegeben, deshalb finden Sie sie hier nicht aufgeschlüsselt.
Gehen Sie in Teilen vor und versuchen Sie nicht, alles auf einmal aufzusetzen; das Papier hält auf einem nicht entfetteten Teil schlechter, und nach einer Stunde Hantieren heben sich die Ränder. Vor der Farbe spritzen Sie stets eine dünne Schicht im Ton des Cockpitinneren, damit ein etwaiger Unterläufer mit der Umgebung verschmilzt.
Bei einer so ausgedehnten Verglasung bewährt es sich, das Modell in drei Abschnitte zu teilen und jeden ganz fertigzustellen, bevor Sie sich an den nächsten machen. Haken Sie die aufgesetzten Masken unterwegs ab, denn eine vergessene Scheibe an der Rumpfseite zeigt sich erst nach dem Auftrag, und ihre Ausbesserung bedeutet, die Umgebung zu überschleifen.
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