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Die vereinfachte Kriegsausführung des sowjetischen Dreitonner-Lastwagens mit Holzfahrerhaus, Modell im Maßstab 1:100.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Buchstabe am Ende der Typenbezeichnung birgt ein ganzes Kapitel der Kriegswirtschaft. Als es 1942 an Blech, Gummi und Zeit fehlte, bekam der Dreitonner-Lastwagen eine sparsame Ausführung: ein Fahrerhaus aus Brettern und Sperrholz mit einem Dach aus Segeltuch, aus einem geraden Band gebogene Kotflügel statt geformter Pressteile und einen einzigen Scheinwerfer auf der linken Seite. Klappen ließ sich allein die hintere Bordwand der Ladefläche.
Die Einsparungen gingen noch weiter. Gebremst blieb nur die Hinterachse, und eine Reihe kleiner Teile verschwand ganz. Trotzdem fuhr das Fahrzeug und wurde gleichzeitig in zwei Werken gebaut, in die die Fertigung aus der bedrohten Hauptstadt verlegt worden war. Nach dem Krieg wurden Maschinen dieser Ausführung noch lange verwendet, oft nach und nach auf ein Blechfahrerhaus umgebaut.
Gerade die vereinfachten Elemente geben dieser Version ihren Charakter und sind in kleiner Größe am besten über die Farbe lesbar. Das Holz des Fahrerhauses verträgt einen wärmeren und ungleichmäßigeren Ton als lackiertes Blech, die kantigen Kotflügel schätzen ein scharfes Herausziehen der Kanten mit trockenem Pinsel.
Der fehlende rechte Scheinwerfer ist ein Detail, das jedem auffällt, der das Vorbild kennt, es lohnt sich also, ihn nicht einmal versehentlich zu ergänzen. In eine Gruppe von Fahrzeugen auf einem Sockel passt dieser Typ gut zusammen mit älteren Ausführungen, denn in der Kolonne fuhren beide Gestalten nebeneinander. Der Gegensatz zwischen dem glatt gepressten älteren Fahrerhaus und dem kantigen hölzernen neueren ist dabei der beste Erzähler davon, in welcher Phase des Krieges die Szene spielt.
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