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Selbstklebendes Maskierset für die Verglasung des japanischen Hochgeschwindigkeitsflugzeugs Kawasaki Ki-78 im Maßstab 1:72. Der Zuschnitt ist für den Bausatz der Marke AZ model vorbereitet.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Kawasaki Ki-78 war kein Kampfflugzeug und sollte nie eines sein. Sie entstand aus einer Vorgabe, die sich Japan Ende der dreißiger Jahre setzte: eine Maschine zu bauen, die den Weltrekord in der Geschwindigkeit gefährden konnte. Beteiligt war das luftfahrttechnische Forschungsinstitut der Kaiserlichen Universität Tokio, und das Ergebnis war ein kleiner einsitziger Typ mit ungewöhnlich geringer Tragfläche, hoher Flächenbelastung und einer Kabine, in die sich der Pilot eher hineinzwängte als setzte.
Für den Antrieb sorgte ein in Lizenz gebauter Daimler-Benz DB 601A, ergänzt um die Einspritzung eines Wassergemischs, die es erlaubte, die Leistung kurzzeitig weit über den Nennwert zu treiben. Zum ersten Mal hob die Maschine am 26. Dezember 1942 ab. Das beste gemessene Ergebnis kam ein Jahr später, am 27. Dezember 1943, als die Ki-78 699,9 km/h erreichte. Für die angestrebten 850 km/h reichte das nicht, der Startlauf war untragbar lang, und nach einunddreißig absolvierten Flügen endete das Programm im Januar 1944. Gebaut wurde ein einziges Exemplar.
Die Packung enthält vorgeschnittene selbstklebende Masken für die Rahmen der Haube und weitere klare Flächen. Sie werden auf das durchsichtige Teil geklebt, nach dem Spritzen abgenommen, und die Kanten der Rähmchen bleiben scharf und gerade. Beim Nachziehen von Hand mit dem Pinsel ist ein solches Ergebnis schwer zu erreichen, zumal in kleinen Maßstäben, in denen ein Rähmchen schmaler ist als die Spur eines gewöhnlichen Pinsels.
Die Form der Ausschnitte entspricht dem konkreten Bausatz der Ki-78 von der Marke AZ model. An andere Modelle desselben Flugzeugs in derselben Größe muss die Maske nicht passen, denn Dicke und Wölbung des Klarteils fallen unterschiedlich aus.
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