1:48 Messerschmitt Bf 109D (very) Early Nightfighters - part 1

Die Dora, die in die Nacht wechselte

Die Messerschmitt Bf 109D war das letzte Serienmuster mit dem Motor Jumo 210 und genügte in dem Moment, als der Krieg begann, den Tagjagdverbänden bereits nicht mehr. Schnellere Versionen mit dem DB 601 verdrängten sie binnen weniger Monate, und den Doras blieben Aufgaben, die niemand haben wollte. Eine davon war die nächtliche Reichsverteidigung, damals improvisiert, ohne Radar und ohne Erfahrung, gestützt auf Scheinwerfer, Gehör und Glück.

Was an diesen Maschinen interessant war

Gerade diese Improvisation brachte Anstriche hervor, wie man sie bei Tagjägern nicht sieht: geschwärzte Unterseiten, zurückgenommene oder übermalte Hoheitszeichen, auffällige taktische Markierungen zum Erkennen im Dunkeln und Verbandsembleme, die wenige Monate später verschwanden oder umbenannt wurden. Wer Nassschiebebilder sammelt, findet hier deshalb Ausführungen, die sich aus den üblichen Bögen zu späteren Mustern nicht zusammenstellen lassen.

Arbeit mit dem Bogen

Es sind Nassschiebebilder für den Maßstab 1:48. Der Untergrund darunter muss glänzend und vollkommen trocken sein, sonst fängt sich unter der Trägerfolie Luft und um die Markierung entsteht ein heller Umriss. Ein stärkerer Weichmacher zieht das Nassschiebebild in die Panelgravur und über den gewölbten Rumpfrücken. Nach dem Trocknen wird die Oberfläche mit Klarlack angeglichen, je nachdem, ob die Maschine matt oder seidig wirken soll.

Bausatz und Farben sind nicht enthalten; der Bogen passt zum Modell einer frühen Dora von jedem Hersteller, der in diesem Maßstab eines anbietet. Vor dem Kauf lohnt sich die Prüfung, ob der gewählte Bausatz wirklich der Version D entspricht, denn die späteren Hauben- und Kühlerformen unterscheiden sich.