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Buch über den Militärdienst der Transportflugzeuge von Vickers: die Typen Viking, Valetta und Varsity in einem Band.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Viking entstand kurz nach dem Krieg als rasche Lösung für den Mangel an Transportflugzeugen: Die Konstrukteure nutzten Erfahrungen und Teile des Bombers Wellington und ergänzten sie um einen neuen Rumpf mit einer Kabine für Passagiere. Das Militär leitete daraus bald die Valetta ab, eine Maschine mit Ladetür, verstärktem Boden und Ausrüstung für Absprünge. Die letzte der drei, die Varsity, erhielt ein Bugfahrwerk und unter dem Rumpf eine auffällige Gondel, in der Bombenschützen und Navigatoren ausgebildet wurden.
Gerade dieser Entwicklungsbogen hält das Buch zusammen. Es zeigt, wie eine zivile Konstruktion nach und nach Nachschubflüge, den Transport von Verwundeten, die Ausbildung von Besatzungen und den ruhigen Dienst bei Verbindungsverbänden übernahm, und das vom Nahen Osten über Zypern bis in den Fernen Osten. Neben der Royal Air Force kommen auch Nutzer im Ausland zur Sprache und jene Maschinen, die in zivilen Farben ausgedient haben.
Der Autor ist auf die britische Nachkriegsfliegerei und auf zeitgenössische Fotografie spezialisiert, und das merkt man dem Buch an: Der Bildteil bildet einen wesentlichen Bestandteil des Bandes. Ergänzt wird er durch für die Bedürfnisse der Erbauer gezeichnete Pläne und durch Seitenrisse mit den Schemata, wie sie die Maschinen der Transport- und Ausbildungsfliegerei in den Nachkriegsjahrzehnten trugen.
Der Erbauer findet hier Antworten auf Fragen, die ein Bausatz gewöhnlich nicht löst — Unterschiede in der Form des Hecks, die Lage der Fenster, die Ausführung des Fahrwerks und die Veränderungen der Ausrüstung im Dienst. Das Buch ist auf Englisch geschrieben und gehört zu den umfangreicheren Bänden der Reihe.
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