Sechskantkopf von genau einem Millimeter Breite, ergänzt um eine Scheibe größeren Durchmessers. Die am leichtesten zu merkende Stufe der Reihe, denn die Umrechnung auf das echte Maß ist bei ihr eine Sache einer einzigen Multiplikation.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Ein Millimeter mal zwölf ergibt glatte zwölf Millimeter. Kein Runden, keine zusätzlichen Zehntel. An der echten Maschine entspricht dem eine kräftige Verbindung irgendwo zwischen Schlüssel elf und dreizehn, wie sie etwa den Halter der Fußraste, die Befestigung des Dämpfers oder die untere Aufnahme des hinteren Federelements hält.
Gerade die Einfachheit der Umrechnung macht diese Größe zu einem guten Ausgangspunkt. Wenn Sie auf der Aufnahme des Vorbilds den Kopf abmessen und zwölf Millimeter herauskommen, sind Sie fertig. Kommt weniger heraus, gehen Sie auf der Skala ein Zehntel hinunter, kommt mehr heraus, ein Zehntel hinauf. Die ganze Reihe ist genau auf diese Art der Auswahl gebaut.
Am Modell verträgt sich diese Größe an ziemlich vielen Stellen, aber nicht überall. Verkleidungen und Klemmen tragen deutlich kleinere Verbindungen, während die Radachse die stärkste Stufe braucht. Die Verteilung der Größen über den ganzen Bau ist eine Arbeit, die es sich lohnt vorher zu bedenken, ruhig mit Bleistift auf der Zeichnung oder auf einer ausgedruckten Fotografie.
Die Einfachheit der Umrechnung hat noch einen Vorteil. Beim Bauen nach einer Zeichnung im Verhältnis eins zu eins lässt sich das Maß direkt ablesen und ohne Taschenrechner durch zwölf teilen. Das spart Zeit und verringert vor allem die Zahl der Gelegenheiten für einen Zahlendreher, der sich am fertigen Modell nicht mehr zurücknehmen ließe.
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