Patronen für die vierzig Millimeter starke Flugabwehrkanone Bofors im britischen Dienst. Zubehör für Geschützstellungen, für Zugmaschinen und für Fahrzeuge, die die Waffe auf der Pritsche fuhren.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Maschinenkanone im Kaliber vierzig Millimeter stammte aus einem Konstruktionsbüro im Süden Schwedens und verbreitete sich in den dreißiger Jahren so schnell, dass sie am Ende beide kriegführenden Seiten verwendeten. Die Briten bauten sie in Lizenz, setzten sie auf gezogene Lafetten, auf die Pritschen von Lastwagen und auf ein Panzerfahrgestell und schützten mit ihr Kolonnen wie Flugplätze. Kennzeichnend ist vor allem die Bedienung: die Patronen wurden nicht stückweise in die Waffe geschüttet, sondern von oben in senkrechten Rahmen zu je vier eingelegt, um eine Stellung lagen also stets sowohl volle Rahmen als auch verschossene leere Hülsen.
Der Bausatz dieser Waffe enthält üblicherweise einen oder zwei Rahmen, aus einem Stück gegossen, damit sie im Zubringer halten, und sonst nichts. Doch gerade verstreute Munition macht aus einer Geschützstellung eine Szene: Kisten beiseite, bereitgelegte Rahmen am Fuß des Ladeschützen, leere Hülsen an der Lafette. Lose Stücke erlauben es, jede dieser Situationen einzeln aufzubauen, ohne dass Sie dafür ein Teil opfern müssen, das dann an der Waffe fehlt. Der runde Querschnitt und der ausgeformte Boden halten zudem einer Makroaufnahme stand, auf der sich eine halbe Form sofort verraten würde.
Eine leere Hülse ist heller und abgerieben, eine volle Patrone trägt an der Spitze eine Farbkennzeichnung. Mischen Sie beide Zustände nicht zufällig, die Verteilung soll erzählen, von wo die Bedienung geladen und wohin sie geworfen hat. Einige in Schlamm oder Gras gefallene Stücke helfen, die Szene besser im Gelände zu verankern als eine noch so sorgfältig ausgerichtete Reihe auf einer Kiste.
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