1:32 F-100 Speedbrake Early (for Trumpeter Kits)

Die Klappe unter dem Bauch der ersten Überschallmaschine

Vorbild ist die North American F-100 Super Sabre, jenes Flugzeug, das als erste amerikanische Serienmaschine im Horizontalflug die Schallgeschwindigkeit überwand und die sogenannte Century-Serie eröffnete. Sie trat 1954 in den Dienst, erwies sich bald als anspruchsvoll im Fliegen und fand in den sechziger Jahren über Südostasien eine zweite Laufbahn, wo sie überwiegend gegen Bodenziele flog und Angriffe einwies.

Die Luftbremse bildet eine große Platte an der Unterseite des hinteren Rumpfteils. Beim Anflug und beim Angriff im Sturzflug klappte sie nach unten, und sie ist eines der Elemente, die ein Modell deutlich beleben: Eine geöffnete Klappe legt den Raum darunter frei und bricht die sonst glatte Unterseite auf.

Frühe und spätere Gestalt

Das Wort Early in der Bezeichnung verweist auf die ältere formale Ausführung der Platte. Die Konstrukteure änderten die Bremse im Lauf des Lebens des Typs, und ein Modellbauer, der eine bestimmte Maschine nach einer Aufnahme baut, sollte Form und Verteilung der Öffnungen mit einer zeitgenössischen Fotografie vergleichen; beide Gestalten werden gerade deshalb getrennt verkauft, weil sie nicht austauschbar sind.

Das gegossene Teil erlaubt einen dünneren Rand der Platte, als ihn ein Gussast aus einer Spritzgussform schafft. Die Innenseite ist meist interessanter als die äußere: Dort laufen Hydraulikleitungen und Verstärkungen zusammen, die am fertigen Modell von unten die Aufmerksamkeit auf sich ziehen.

Das Set ist für den Bausatz von Trumpeter im Maßstab 1:32 berechnet. Vor dem Kleben muss die Aussparung im Rumpf gereinigt und die Klappe trocken angeprobt werden.