1:72 AH 1S Cobra

Schlanker Rumpf und Besatzung hintereinander

Die Bell AH-1 war die erste Serienmaschine, die von Anfang an als Kampfhubschrauber entworfen wurde. Sie entstand klug: Sie übernahm Motor, Getriebe und Rotor von der bewährten Iroquois und ergänzte sie um einen völlig neuen, knapp einen Meter breiten Rumpf mit hintereinander sitzendem Piloten und Schützen. Die schmalere Silhouette erschwerte das Zielen vom Boden, und die Tandemanordnung gab beiden Männern volle Sicht nach vorn. Die Ausführung S brachte ebene Frontscheiben, die keine Sonnenreflexe werfen, und eine Bewaffnung mit gelenkten Panzerabwehrflugkörpern. Gerade in dieser Ausführung diente die Cobra bei etlichen Armeen noch lange nach dem Ende des Krieges in Vietnam.

Umfang der Maskierung

Die Kanzel der Cobra hat eine kleine Fläche, dafür viele schmale Rahmen und Ecken, in denen sich Band von Hand schlecht formen lässt. Vorgeschnittene Teile lösen das: Sie werden auf das jeweilige Feld gelegt und durch Andrücken gesetzt. Die Formen sind an den Bausatz der Marke Hobby Boss im Maßstab 1:72 angepasst. Das Set löst die Außenfläche der Verglasung, innen bleibt die Sichtfläche frei, und der Modellbauer kann sie danach schließen, ob er Sitze und Instrumentenbrett ausdetaillieren will.

Bevor Sie zu lackieren beginnen

Kurz nach dem Aufkleben ist es gut, die Ränder noch einmal nachzufahren, denn die Folie hebt sich im Bogen gern ab. Es lohnt sich, zuerst eine dünne Schicht in der Farbe des Kanzelinneren aufzutragen und erst dann die obere Tarnung, der Übergang am Rahmen wirkt dann von beiden Seiten glaubwürdig. Wer die Maschine in abgenutztem Zustand baut, wird schätzen, dass sich unter der scharfen Kante später mit einem Wash arbeiten lässt. Die Packung enthält ausschließlich Maskierformen, keine Teile und keine Chemie.