1:72 Avro Vulcan B Mk.2 - Canopy Mask for Airfix

Eine Delta mit riesiger Spannweite und einer winzigen Kanzel

Die Vulcan ist eines der wenigen Flugzeuge, bei denen das Verhältnis von Zellengröße und Verglasung fast absurd ist. Ein Modell im Zweiundsiebzigstel nimmt ein halbes Regal ein, die Fenster der Piloten passen aber unter einen Fingernagel. Umso schlechter lassen sie sich maskieren: die Scheiben sind eingelassen, jede ist anders gekrümmt und die umgebende Fläche geht ohne eine einzige gerade Linie in die Spitze über. Die vorgeschnittene Form für den Bausatz von Airfix verkürzt diesen Teil der Arbeit auf wenige Minuten.

Black Buck: Angriffe über einen ganzen Ozean

Das berühmteste Kapitel des Typs waren 1982 die Angriffe auf einen Flugplatz im Südatlantik, geflogen von einem Stützpunkt mitten im Ozean. Jeder von ihnen verlangte mehrfaches Auftanken im Flug und eine ganze Armee von Tankern; es waren damals die längsten Bombeneinsätze der Geschichte. Die Version B.2 hatte gegenüber der ersten Serie einen größeren Flügel mit geknickter Vorderkante und stärkere Triebwerke, in den Wurzeln eingelassen.

Die Verglasung der Vulcan beim Bemalen

Eine Besonderheit, die sich im Modell niederschlägt: die vorderen beiden Besatzungsmitglieder saßen auf Schleudersitzen, der Rest der Besatzung arbeitete hinten ohne sie und nur mit Seitenfenstern. Vergessen Sie beim Bemalen deshalb auch diese kleinen Fenster nicht. Der weiße Anstrich gegen den Blitz einer Kernwaffe verrät jede Unvollkommenheit, sehen Sie sich die Kanten nach dem Abnehmen der Teile also an und schaben Sie eine eventuelle unterlaufene Stelle vorsichtig mit der Spitze eines Zahnstochers ab.

Wer zu dem Satz greift

• Erbauer großflächiger Bomber mit Deltaflügel
• Interessenten an der britischen Luftfahrt der zweiten Hälfte des zwanzigsten Jahrhunderts
• Modellbauer, denen das Ausschneiden feiner Rahmen nicht gelingt
• Alle, die eine saubere Kante auf glänzendem hellem Anstrich wollen