1:72 F-4 Phantom II Canopy Mask Hasegawa/Hobby 2000

Die Phantom II und ihre geteilte Verglasung

Die Kanzel der Phantom gehört zu den kompliziertesten, die an einem Modell dieser Größe zu maskieren sind: eine eigenständige Frontscheibe, zwei aufklappbare Hauben über dem vorderen und dem hinteren Sitz und dazwischen der Übergang am Rücken. Die Rahmen sind breit, stark gekrümmt und jeder von ihnen verläuft ein wenig anders. Die Schablonen in diesem Artikel entsprechen den Formen von Hasegawa und Hobby 2000, denn der Umriss der Scheiben unterscheidet sich bei anderen Bausätzen.

Eine zweisitzige Maschine bei drei Teilstreitkräften

Die McDonnell Douglas F-4 entstand ursprünglich als trägergestützter Abfangjäger der amerikanischen Marine, doch die Leistungen waren so überzeugend, dass sie auch die Luftstreitkräfte und die Marineinfanterie übernahmen. Die kennzeichnende Silhouette mit den an den Enden nach oben gestellten Flügelflächen und dem geneigten Höhenleitwerk entstand durch nachträgliche Anpassungen wegen der Stabilität. Zwei Triebwerke gaben der Maschine eine Leistung, die sie mit einer dichten Rauchfahne bezahlte.

Empfohlenes Vorgehen beim Spritzen der Rahmen

Waschen Sie die durchsichtigen Teile zuerst in lauwarmem Wasser mit einem Tropfen Spülmittel und lassen Sie sie abtrocknen. Legen Sie die Teile an und streichen Sie die Ränder mit einer stumpfen Spitze glatt. Spritzen Sie zuerst den Farbton, der im Inneren der Kanzel zu sehen sein soll, decken Sie dann ab und fahren Sie mit dem äußeren Anstrich fort. Bei der Phantom lohnt es sich, die Hauben getrennt vom Rumpf zu bemalen und sie erst zum Schluss zu verbinden.

Wer den Satz zu schätzen weiß

• Erbauer amerikanischer Strahltechnik der sechziger Jahre
• Modellbauer, die offene Hauben und saubere Rahmen wollen
• Interessenten an einem Typ, der bei Dutzenden Ländern diente
• Alle, die sich an das Schneiden von Band für gekrümmte Rahmen nicht wagen