1:72 P-40 Kittyhawk Lend Lease (wet decals)

Sowjetische Kittyhawks aus den Lieferungen nach dem Leih- und Pachtgesetz

Die Curtiss P-40 traf schon im Herbst 1941 in der Sowjetunion ein, überwiegend auf der Nordroute über Murmansk und Archangelsk. Der Name Kittyhawk gehörte zu den britischen Bestellungen ab der Version D, bei sowjetischen Regimentern standen jedoch E, K, M und N nebeneinander. In großen Höhen glänzte sie nicht, in Bodennähe und über See ertrug sie aber grobe Behandlung, trug eine schwere Bordbewaffnung und hielt dem Betrieb von schlammigen Feldflugplätzen jenseits des Polarkreises stand.

Vorlage sind sechzehn konkrete Flugzeuge. Neben der Maschine des zweifachen Helden der Sowjetunion Boris Safonow vom Garderegiment der Nordflotte steht hier die Maschine von Major Pokryschew aus dem 154. Jagdfliegerregiment, Maschinen der Leningrader Front, Stücke der Moskauer Luftverteidigung sowie eine P-40C, die viel später in der nördlichen Taiga gefunden wurde.

Inhaltsübersicht:

• sechzehn Varianten mit Rumpfnummern, Sternen und Aufschriften
• dünner Trägerfilm, nach dem Trocknen praktisch unmerklich
• die Maße passen zu gängigen Bausätzen der P-40 im Maßstab 1:72

Sowjetische Maschinen wurden oft bei den Einheiten umlackiert, die Farbtöne folgen also keiner Werkstabelle und vertragen eine freiere Auslegung. Vor dem Aufkleben lohnt sich ein glänzender Untergrund, unter mattem Lack bleibt Luft und es entsteht ein silbriges Schimmern. Der Bogen ersetzt kein Modell, er ergänzt den Bausatz.

Die Variante wählen Sie besser, bevor Sie zum Kleber greifen. Die Regimenter änderten die Maschinen im Betrieb, übermalten Nummern und ergänzten Aufschriften, deshalb sehen zwei Stücke desselben Verbandes oft unterschiedlich aus. Ein zeitgenössisches Foto des Stücks ist daher der wichtigste Anhaltspunkt, und der Bogen ist ein Vorrat an Markierungen, aus dem Sie wählen.