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Maßstab
Die gröbste einzeln angebotene Stufe dieser Reihe, ein Komma zwei Millimeter über die Flächen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Motor hängt im Rahmen an mehreren Platten und durchgehenden Bolzen, und das sind die mächtigsten Verbindungen der ganzen Maschine. Hinzu kommen die Stellen, an denen der Rahmen geteilt und verschraubt wird, die Aufnahme des Hauptständers und die Klemmung der Radachse in den Gabelenden. Die Köpfe sind hier meist um große Scheiben ergänzt, und oft findet sich darunter auch ein Sicherungselement, denn ein Lösen einer solchen Verbindung hätte unmittelbare Folgen.
Ein Komma zwei ist die obere Grenze dessen, was unter dieser Bezeichnung einzeln verkauft wird. Am Modell passt es überall dorthin, wo auf den ersten Blick erkennbar sein soll, dass es sich um einen tragenden Teil der Konstruktion handelt und nicht um eine Abdeckung. Zugleich gilt, dass es solcher Stellen an einer Maschine nicht viele gibt, gewöhnlich eine Handvoll, grobe Köpfe sollten also nicht flächendeckend gestreut werden.
Der häufigste Fehler beim nachträglichen Ergänzen ist die Verwendung eines einzigen Maßes überall. Eine echte Maschine hat Köpfe in mehreren Größen, und gerade ihr Unterschied erzählt, was beansprucht ist und was nur verdeckt. Es lohnt sich deshalb, bei den gröbsten Baugruppen zu beginnen, erst danach zu den feineren Stufen abzusteigen und das grobe Maß ausschließlich dort zu belassen, wo es passt.
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