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Gedrucktes Umbauset mit dem Sternmotor Bristol Perseus im Maßstab 1:48. Es erlaubt, aus dem Bausatz von Airfix in den Versionen Mk.I und Mk.III eine Westland Lysander mit Schiebersteuerung zu bauen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Bristol Perseus war der erste in Serie gefertigte Flugmotor mit Schiebersteuerung der Welt. Der Neunzylinderstern kam ohne die Ventile aus, die Roy Fedden für die Schwäche stärkerer Motoren hielt, und arbeitete an ihrer Stelle mit verschiebbaren Hülsen in den Zylindern. Das Ergebnis waren ruhigerer Lauf, bessere Füllung und eine Leistung um neunhundert Pferdestärken. Eben diesen Motor trug die Version Westland Lysander Mk.II, welche die Staffeln der Zusammenarbeit mit dem Heer vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs und in dessen ersten Monaten nutzten.
Das Set ist als Umbau angelegt: Es ergänzt den Motor samt entsprechender Verkleidung so, dass sich aus einem gängigen Bausatz eine Maschine mit dieser Antriebseinheit bauen lässt. Der ganze Block ist als ein Teil gedruckt, Zylinder, Stoßstangen und Zubehör an der Stirnwand halten die gegenseitigen Abstände also genau und Sie müssen den Stern nicht aus einzelnen Abschnitten zusammensetzen.
Bevor Sie zu kleben beginnen, vergleichen Sie den Durchmesser der Verkleidung mit dem Rumpf des Bausatzes und stimmen Sie einen möglichen Unterschied durch Schleifen der Auflagefläche ab. Der Motor lässt sich am besten gesondert lackieren, noch bevor er hinter der Verkleidung verschwindet: dunkle Grundierung, Metalltöne an den Zylinderköpfen und eine schwache Öllasur in den Vertiefungen geben dem Stern die Tiefe, die Sie dann über den Spinner hinweg auf den ersten Blick sehen.
Zum Schluss eine kleine Anmerkung zur Seite des Sammelns. Motoren mit dieser Art der Steuerung bilden in der britischen Flugzeugentwicklung eine eigene Linie, und ein Modell, das eine davon offen zeigt, wirkt als dankbares Schaustück im Regal wie auf dem Wettbewerbstisch.
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