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Ein satt grüner Farbton aus der letzten Generation der deutschen Luftfahrt-Farbkarte von 1944. Geeignet für die Fleckentarnung später Maschinen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Bezeichnung im Namen stammt aus der deutschen Farbkarte, die im Krieg das Reichsluftfahrtministerium führte. Die Nummer dreiundachtzig gehört zur letzten, 1944 eingeführten Generation von Farbtönen und ist zugleich der umstrittenste Fall der ganzen Tabelle: die erhaltenen Belege widersprechen sich und ein Teil der Forschung hält dafür, dass darunter ursprünglich ein Dunkelblau geführt wurde. Die Hersteller von Modellbaufarben liefern ihn heute durchweg als sattes Grün.
Sie greifen bei Maschinen des letzten Kriegsjahres dazu: bei Jägern mit später Oberseitentarnung, bei Flugzeugen aus Teilen unterschiedlicher Herkunft und bei Gerät, das unter Feldbedingungen überspritzt wurde, wo aus dem gemischt wurde, was zur Hand war. Unregelmäßige, freihändig gespritzte Flecken gelingen am besten bei niedrigem Druck und mit stark verdünnter Farbe; die Düse gehört dabei nah an die Oberfläche.
Wer nach einer zeitgenössischen Fotografie baut, muss damit rechnen, dass eine Schwarzweißaufnahme den Farbton nicht auflöst und ein Grauwert auf dem Negativ gleich mehreren Farben entspricht. Die Entscheidung bleibt daher beim Erbauer, und das Ergebnis sollte sich eher mit der damaligen Fertigungslogik begründen lassen als mit dem Anspruch auf die eine richtige Antwort.
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