Zuletzt gesucht
Suchtipps
Maßstab
Die Verkehrsluftfahrt hat ihre traditionellen Modellgrößen, und Maßstab 1:200 ist eine davon. Eine Boeing 787 misst hier knapp 30 Zentimeter, eine Airline-Flotte füllt also die Vitrine und nicht das Zimmer. Das Angebot reicht von Airlinern in japanischen Liniendekoren bis zu den regionalen Turboprops SAAB 340 und SAAB 2000 in europäischen Farben. Weiter unten lesen Sie, was diesen Maßstab auszeichnet und wie Sie sich den Bau eines Airliners erleichtern.
1:200 liegt zwischen dem kleinen 1:144 und den großen Formaten: Der Airliner ist groß genug, dass Liniendekor und Cockpitverglasung zur Geltung kommen, und dennoch passen mehrere Maschinen in ein Regalfach. Neben Verkehrsflugzeugen erscheinen hier Sondertypen wie das fliegende Gefechtsstandflugzeug E-4B oder AWACS-Maschinen, die Sie in kleineren Maßstäben kaum finden. Dazu kommen regionale Turboprops samt Dekoren, die auch in Mitteleuropa im Einsatz waren.
Dieselbe Boeing gibt es in den Farben verschiedener Luftfahrtgesellschaften; wählen Sie nach dem Decalbogen, der beim Zivilflugzeug die halbe Wirkung ausmacht. Ein glänzend weißer Rumpf verlangt dann eine sorgfältig vorbereitete Oberfläche.
Die Teilezahl liegt unter der militärischer Bausätze, dafür verrät eine zusammenhängende Glanzfläche jedes Staubkorn. Rechnen Sie mit Schleifen, Grundierung und Klarlack; Fenster werden oft über Decals gelöst.
Airliner wirken am besten auf einem Sockel in Flugkonfiguration oder in einer Reihe aufgestellt. Ein einheitlicher Maßstab hält die Flotte optisch vergleichbar, deshalb lohnt es sich, bei 1:200 zu bleiben und Neuzugänge so zu wählen, dass sie die Geschichte Ihrer Sammlung weitererzählen – etwa entlang der Gesellschaften einer Region.
Kleinere Verkehrsmaschinen stehen unter Flugzeugmodelle in 1:144, das vollständige Sortiment in der Kategorie Flugzeug-Modellbausätze.
