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Die HGW Zurüstteile für Flugzeugmodelle bauen auf dem, womit diese tschechische Marke weltweit bekannt wurde: Sitzgurten aus Mikrotextil und Wet Transfers. Die Sets der Reihen Basic Line und Super Detail verbinden diese Techniken für einen bestimmten Bausatz, von 1:72 bis zum großen 1:24. Anders als ein Ätzteil legt sich Textil natürlich um die Sitzschale und sieht aus wie echtes Gurtband. Wie die Sets funktionieren und wie Sie wählen, steht unten.
Die meisten Hersteller lösen Sitzgurte über ein geätztes Blech: fein, aber eben steif und flach. HGW druckt die Gurte stattdessen auf Mikrotextil – das Gurtband verhält sich wie Stoff, biegt sich über die Sitzkante und erzeugt den Durchhang von selbst. Die zweite Spezialität der Marke sind Wet Transfers, also extrem dünne Abziehmotive ohne Trägerfilm, die nach dem Übertragen mit der Oberfläche verschmelzen. Die Sets erscheinen abgestuft, von der Basic Line bis zur reicher ausgestatteten Super Detail für einzelne Bausätze, etwa für eine Fokker D.VII in 1:32.
Wie bei anderen Zurüstsets gilt die Bindung an einen bestimmten Spritzling: Im Namen steht die Maschine und dahinter in Klammern der Bausatz, für den das Set gefertigt wurde. Gurte lassen sich leichter übertragen als Ätzteile, halten Sie sich aber an die angegebene Zuordnung.
Textilgurte wirken überall, wo man ins Cockpit sieht. Am stärksten in den großen Maßstäben – sehen Sie sich dazu die Flugzeugmodelle in 1:32 an –, doch HGW näht auch Gurte für 1:48 und 1:72, wo die vorgedruckten Schnallen überzeugen.
Einen Textilgurt zu bauen heißt: Teil ausschneiden, durch die Schnallen ziehen, mit einem Tropfen Sekundenkleber fixieren. Das ist Arbeit für einen Abend, nicht für fünf Minuten – das Ergebnis gehört aber zum Besten, was heute in einem Cockpit möglich ist.
Den vollständigen Überblick über Pakete aller Reihen, einschließlich Ätzteilen und Resin, gibt die Kategorie Zurüstsets für Flugzeugmodelle.
