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Bausatz des Jagddoppeldeckers Albatros D.III aus der Lizenzfertigung von Oeffag im Maßstab 1:32, in der Kennzeichnung des polnischen Nachkriegsdienstes.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Albatros D.III gehörte 1917 zu den erfolgreichsten Jagdflugzeugen des Ersten Weltkriegs. Sie hatte einen schlanken Rumpf mit hölzerner Schalenbeplankung, eine schmalere untere als obere Tragfläche und Stiele in Form des Buchstabens V. Die österreichisch-ungarische Fabrik Oeffag baute den Typ in Lizenz und verbesserte ihn nach und nach: Die Zellen bekamen eine festere Bauweise und einen stärkeren wassergekühlten Reihensechszylinder von Austro-Daimler, die späteren Serien einen gerundeten Bug ohne Propellerhaube, was die Kühlung vereinfachte. Gerade die österreichisch-ungarischen Maschinen gelten als die gelungenste Gestalt des ganzen Typs.
Der Zusatz in der Bezeichnung zielt auf den polnischen Dienst. Nach dem Zerfall der Monarchie erhielt Polen eine größere Zahl von Maschinen aus der Fertigung von Oeffag und setzte sie in den ersten Nachkriegsjahren ein; neben Luftkämpfen kamen sie auch gegen Bodenziele zum Einsatz. Welche Kennzeichnungen die Packung bietet und was dazugehört, beschreibt die Anleitung des Herstellers.
Überschüssiges Material schneiden Sie mit scharfer Klinge ab und schleifen den Rest vorsichtig nach. Bevor Sie zum Kleber greifen, fügen Sie die Zelle trocken zusammen: Beim Doppeldecker entscheidet, dass die obere Tragfläche parallel zur unteren liegt und die Stiele genau so stehen, wie sie sollen. Waschen und entfetten Sie die Teile vor dem Bemalen. Die Spanndrähte ziehen Sie erst nach dem Bemalen ein, von den inneren Paaren nach außen, sonst kommen Sie an die ersten nicht mehr heran.
Das Set richtet sich an Modellbauer, die Flugzeuge des Ersten Weltkriegs mögen und denen ein Bau nichts ausmacht, dessen Vorgehen sie sich selbst einteilen. Farben, Kleber und Werkzeug sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.
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