Einfach wirkende Sandstrahlpistole mit Befüllung von oben und aufschraubbarer Düse von 0,5 mm Durchmesser. Der Becher für den Sand fasst 15 ml und hat einen Deckel, der Arbeitsdruck liegt zwischen 2 und 4 bar, der Anschluss ist ein Gewinde G1/8.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Sandstrahlen löst in der Werkstatt das, wofür Schmirgel nicht reicht. Der Strahl feinen Strahlmittels gelangt in Ecken, Sicken und zwischen Nieten, also dorthin, wohin die Kante eines Papiers nie kommt, und schleift das umliegende Detail nicht flach. Verwendet wird es zum Mattieren glatter Oberflächen vor dem Lackieren, zum Abtragen alter Farbschichten, zum Reinigen von Abgüssen von Formresten und zum Bilden grober Struktur auf dem Untergrund eines Dioramas.
Das Gerät arbeitet einfach wirkend: der Abzug steuert eine einzige Größe, die Dosierung wird vorab eingestellt. Der Behälter für das Strahlmittel sitzt oben, fasst 15 ml und schließt mit einem Deckel, der Inhalt schüttet sich beim Ablegen also nicht aus. Die Düse wird aufgeschraubt und hat in der Grundausführung einen Durchmesser von 0,5 mm. Der empfohlene Arbeitsdruck liegt zwischen 2 und 4 bar, den Anschluss an den Schlauch sichert ein Gewinde G1/8, dasselbe Maß wie bei gewöhnlichen Spritzpistolen für den Modellbau.
Am häufigsten greifen Modellbauer beim Sandstrahlen zu Teilen aus Resin, auf denen ein fettiger Film aus der Form bleibt und die Farbe schlecht hält. Ein kurzes Überfahren mit dem Strahl des Korns schafft eine mikroskopisch raue Oberfläche, an der sich die Grundierung sofort festhält. Gute Dienste leistet es auch an Metallabgüssen und an Rahmen mit Ätzteilen.
Setzen Sie eine Schutzbrille auf und arbeiten Sie über einem Gefäß, das das abprallende Korn auffängt, denn es fliegt zur Seite. Der Kompressor muss den Druck gleichmäßig halten, nicht stoßweise. Halten Sie einige Zentimeter Abstand und fahren Sie die Fläche gleichmäßig ab, sonst fressen Sie sich an einer Stelle zu tief. Zum Schluss leeren Sie den Behälter und blasen die Düse durch, damit kein Korn bleibt, das beim nächsten Auslösen die Öffnung verstopft.
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