1:72 Boeing B737-200 - Pratt & Whitney JT8D Engine Open Thrust Reverses (for BPK Kits)

Das Vorbild

Die Boeing 737-200 trug zwei Mantelstromtriebwerke Pratt & Whitney JT8D in langen schlanken Gondeln eng unter dem Flügel. Diese Form macht aus der frühen 737 ein unverwechselbares Flugzeug. Nach dem Aufsetzen öffnet sich der hintere Teil der Gondel und der Schubumkehrer lenkt den Gasstrom nach vorn, das Flugzeug bremst also auch auf kürzerer und nasser Bahn, ohne seine Bremsen zu ruinieren. Ein geöffneter Umkehrer ist nur kurz zu sehen, umso stärker verändert er die Triebwerkssilhouette.

Was das Set bietet

Das Set im Maßstab 1:72 bildet die Schubumkehrer der Triebwerke JT8D in geöffneter Stellung ab und ist für Bausätze von BPK bestimmt. Es eignet sich vor allem für ein Modell in Landekonfiguration, also mit ausgefahrenen Landeklappen und Störklappen, wo der geöffnete Umkehrer die Szene zu Ende erzählt.

• Geöffnete Schubumkehrer der Triebwerke JT8D im Maßstab 1:72
• Bestimmt für Bausätze der Boeing 737-200 von BPK
• Gibt dem Modell die Gestalt einer Maschine kurz nach dem Aufsetzen
• Passt zum Modell mit ausgefahrener Auftriebsmechanik

Tipps zu Bau und Bemalung

Die Teile sind nicht aus Polystyrol, die Verbindungen hält deshalb Sekundenkleber. Trennen Sie überschüssiges Material mit scharfer Klinge etwas vom Teil entfernt ab, schleifen Sie den Rest und waschen und entfetten Sie vor dem Bemalen alles. Probieren Sie die Teile trocken aus und kleben Sie erst dann, denn beide Gondeln müssen symmetrisch offen sein, sonst fällt es sofort auf. Das Innere des Umkehrers und die Umgebung des Austritts sind meist rauchig angelaufen und hitzeverfärbt, während die äußere Gondel glänzend und sauber bleibt; dieser Unterschied ist am Modell das Interessanteste.

Für wen geeignet

Für Modellbauer von Verkehrsflugzeugen, die eine Szene bauen und nicht nur eine Form. Farben und Kleber gehören nicht zur Packung, sofern nicht anders angegeben.