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Fünf Räder mit Sandreifen in der zweiten Ausführung und dazu ein Drehstab der Vorderachse. Für Modelle des Fahrzeugs Kübelwagen Typ 82 im Maßstab 1:35.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Sandreifen unterscheiden sich von gewöhnlichen Geländereifen darin, was von ihnen erwartet wird. Auf lockerem Grund hat es keinen Sinn, sich tief einzugraben, im Gegenteil muss man an der Oberfläche schwimmen, und deshalb haben diese Reifen eine breitere Spur, eine weichere Flanke und eine flache Zeichnung mit Längsstreifen statt scharfer Blöcke. Die deutschen Einheiten setzten sie in Nordafrika und auf dem Balkan ein, und der leichte Stabswagen bewältigte mit ihnen Wege, auf denen er sich mit gewöhnlicher Bereifung eingegraben hätte.
Die Packung enthält fünf komplette Räder und ein Teil des Drehstabs der Vorderachse. Die Bezeichnung V.2 unterscheidet diese Gestalt des Reifens von den zwei weiteren, die in derselben Reihe erschienen, sodass sich dasselbe Fahrzeug in drei Abwandlungen bauen lässt, ohne dass zwei Fahrzeuge einander gleichen.
Die weiche Flanke des Reifens wölbt sich am echten Fahrzeug unter Last aus. Das gepresste Teil hat diese Form nicht, denn die Form muss auf beiden Seiten symmetrisch sein, sonst ließe sich das Rad nicht entnehmen. Ein Guss lässt sich freier formen: Die Flanke kann oben anders gewölbt sein als unten, und an der Stelle des Kontakts mit dem Untergrund richtet sich die Oberfläche zu einer Fläche aus. Das Fahrzeug steht am Modell dann nicht auf einem Punkt, sondern auf einer Fläche, und das bemerkt auch der, der nicht ahnt, warum.
Das Material ist hart und spröder als Polystyrol, sodass sich für das Schleifen eher feines Papier eignet. Unter einer dünnen Schicht Grundierung sieht die Oberfläche ohne weiteren Eingriff wie Gummi aus.
Es genügt, die Räder zu wechseln, und dasselbe Fahrzeug gehört auf einmal in eine andere Szene. Staub und der Ton des Reifens erledigen den Rest der Arbeit für Sie.
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