1:35 Kubelwagen typ.82 road wheels set (5 pcs) sand tires w/front torsion bar V.1 for Meng/Dragon/Tamiya kit

Ein leichtes Fahrzeug im schweren Gelände

Fünfzigtausend gebaute Stück machten ihn zum verbreitetsten leichten Fahrzeug der Wehrmacht. Er wog rund siebenhundert Kilogramm, trieb nur die Hinterachse an, und seine Stärke lag nicht in der Technik, sondern darin, dass ihn vier Mann hochhoben und trugen. Um dorthin zu kommen, wohin er sollte, brauchte er aber die richtige Bereifung. Auf trockenem, lockerem Untergrund bewährten sich Reifen mit breiterer Spur und flacher Zeichnung, denn ein tiefes Profil gräbt sich im Sand nur ein und das Rad arbeitet nicht mehr.

Umfang der Packung

Fünf in einem Stück samt Felge gegossene Räder und ein eigenes Teil der Vorderradaufhängung. Die Bezeichnung der ersten Variante unterscheidet diese Gestalt des Reifens von zwei weiteren derselben Reihe. Das Anbringen verlangt weder Anpassung des Fahrgestells noch neue Löcher.

Warum man einen Guss auch unter Farbe erkennt

Man hört, nach dem Spritzen gleiche sich ohnehin alles aus. Bei Rädern gilt das nicht. Farbe füllt die Zeichnung der Lauffläche nämlich nicht, sie dunkelt sie nur ab, sodass der Unterschied zwischen durchgehender Rille und der von der Trennebene unterbrochenen auch am fertigen Modell sichtbar bleibt. Dasselbe gilt für die Schriftzüge an der Flanke: Im Pressteil sind sie als flache Erhöhung angedeutet, und trockene Farbe bleibt an ihnen nicht hängen, während sich das scharfe Relief des Gusses mit schwachem Ton hervorheben lässt und der Text aufleuchtet. Es lohnt sich deshalb, die Räder fertigzustellen, bevor der Wagen zusammengebaut ist, solange sie sich frei drehen lassen.

Gummi ist zudem nie schwarz. Es eignet sich eine graue Grundierung mit Anteil Braun und zum Schluss trockener Staub im Ton des Bodens, über den der Wagen fuhr.

Dieser eine Schritt bringt das Modell weiter als eine Stunde über dem Interieur, in das man ohnehin nicht sieht.