1:32 Bf 109E-4

Die gelbe Spitze als Erkennungsfarbe

Im Sommer 1940 kam bei den 109 über dem Kanal eine Farbe hinzu, die nichts tarnen sollte, im Gegenteil. Motorspitze, Seitenruder und manchmal auch die Rumpfunterseite bekamen einen grellgelben Anstrich, damit die eigenen Piloten im Gewühl ihren Nachbarn erkannten, bevor sie auf ihn schossen. In einer schnellen Kurve verwechselt man zwei Jäger ähnlicher Silhouette leicht und graue Tarnung hilft dabei noch. Das Gelb wurde zudem erst bei der Einheit aufgetragen, über den Werkslack, es war also uneben, schien durch und nahm bei jeder Maschine oft eine etwas andere Fläche ein. Dem Modell nützt diese Unregelmäßigkeit nur.

Zusammensetzung des Sets

Die Verglasung wird von zwei Seiten maskiert, von außen und von innen, hinzu kommen zwei Schablonen für die Hoheitszeichen. Der Metallteil enthält die Mündungen der Maschinengewehre über dem Motor und die Läufe der Flügelkanonen, also Teile, die an einem Kunststoffabguss nie dünn genug aussehen.

Die Version E-4 in Kürze

Von der älteren Gestalt trennt sie eine kantigere Kanzelhaube und ein verstärkter Schutz des Piloten, denn die Erfahrung der ersten Kampfmonate zeigte, wo die Maschine am verwundbarsten war. Gerade die geänderte Verglasung ist fürs Maskieren wesentlich: sie hat anders geführte Rahmen und die Folie im Set ist auf diese Gestalt geschnitten.

Praktische Anmerkung

Gelbe Töne decken schlecht, unter sie gehört also eine helle Grundschicht, am besten Weiß. Wollen Sie die Ausführung von Hand bei der Einheit nachahmen, führen Sie die Farbgrenze ein wenig schief und lassen Sie sie stellenweise durchscheinen. Die Schablonen sind nach dem Bausatz Eduard im Maßstab 1:32 geschnitten; Kunststoffteile sind nicht enthalten.