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Maskierset für die letzte Serien-109, die Bf 109K-4, im Maßstab 1:32, ergänzt um zwei Metallläufe der Maschinengewehre.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Kurfürst war die letzte Version, die in größerer Zahl in Serie ging, und lief im Herbst 1944 an. Die Konstrukteure vereinheitlichten bei ihm endlich, was bei den Vorgängern wild gewachsen war: die Motorverkleidung bekam symmetrische, nach vorn versetzte Wölbungen, das Spornrad zog sich in den Rumpf ein und die Hauptfahrwerksbeine deckten geschlossenere Türen. Durch die Getriebeachse schoss eine Kanone im Kaliber dreißig Millimeter, deren Granate gegenüber Zwanzig-Millimeter-Munition eine unvergleichlich größere Wirkung hatte. In Höhen um sechs Kilometer gehörte das Flugzeug zu den schnellsten Kolbenmaschinen seiner Zeit.
Die Packung enthält zwei Masken für die Verglasung, eine für die Außen- und eine für die Innenseite, dazu ein Paar Zeichenfolien und zwei Metallteile der Läufe.
Ein gedrehtes Teil hat einen genauen und über die ganze Länge gleichen Durchmesser, über die Güte der Verbindung entscheidet also eine einzige Sache: das Loch, das Sie dafür im Modell machen. Messen Sie den Zapfen mit dem Messschieber oder probieren Sie ihn wenigstens in mehreren Öffnungen eines Probestücks Kunststoff und beginnen Sie mit einem um ein Zehntel kleineren Bohrer. Erweitern Sie die Öffnung dann in kleinsten Schritten, bis das Teil von selbst durch sein Gewicht hineinfährt. Ein zu weites Loch heißt, dass der Lauf schief bleibt und der Kleber ihn in dieser Lage fixiert; ein zu enges drückt den umgebenden Kunststoff auseinander und um die Öffnung erscheinen weiße Risse. Geduld beim Bohren zahlt sich mehr aus als jede spätere Reparatur mit Spachtelmasse und Überschleifen.
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