1:32 F-84E Thunderjet

Gerader Flügel zu einer Zeit, in der man schon gepfeilt trug

Die Thunderjet entstand kurz nach dem Krieg als schweres einmotoriges Strahlflugzeug mit klassischem geradem Flügel. An Geschwindigkeit reichte sie den MiG nicht heran, dafür trug sie eine Last, von der leichtere Muster nicht träumten, und in Korea flog sie die überwiegende Mehrheit der Angriffsaufträge der amerikanischen Fliegertruppe. Die Version E bekam ein stärkeres Triebwerk, eine verstärkte Zelle und einen Funkentfernungsmesser im Bug. Bekannt wurde das Flugzeug auch dadurch, dass es zum ersten Strahlmuster wurde, das im gewöhnlichen Betrieb im Flug Kraftstoff aufnehmen konnte. Den Beinamen verdiente es sich beim Bodenpersonal, dem der lange Anlauf auf kurzen Feldbahnen Sorgen bereitete.

Eine versiegelte Kante statt späterer Ausbesserung

Die Rähmchen sind bei diesem Muster in den Maßstab umgerechnet sehr schmal, und gerade bei ihnen zeigt sich am häufigsten durchgesickerte Farbe. Es gibt eine Vorsichtsmaßnahme, die sich lohnt: Nach dem Aufkleben der Folie wird über das ganze Teil eine sehr schwache Schicht Klarlack gelegt. Er läuft genau in den Spalt zwischen Vinyl und Kunststoff und schließt ihn nach dem Trocknen. Die folgende Farbschicht hat dann keinen Weg mehr darunter, denn der einzige Zugang unter den Rand ist mit durchsichtigem Lack ausgegossen, der auf dem Glas niemanden stört. Die Schicht muss wirklich schwach sein, sonst bildet sich an der Kante ein eigener Wall.

• Abgeleitet von den Teilen der F-84E aus dem Bausatz von Hobby Boss
• Formen für beide Seiten der Kanzelverglasung
• Geeignet für das Vorgehen mit dem Versiegeln der Kante durch Klarlack
• Die Packung enthält weder Metall- noch Resinteile

Der Bausatz des Flugzeugs ist ein eigenständiger Posten.